BMW 6 Serie

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 37,1 per 1000 keuringen

  0,4×
• Remmen 31,8 per 1000 keuringen

  0,4×
• Motor, uitlaat en milieu 17,0 per 1000 keuringen

  0,4×
• Stuurinrichting 9,9 per 1000 keuringen

  0,4×
• Overig 3,4 per 1000 keuringen

  1,0×
• Veiligheidssystemen 3,0 per 1000 keuringen

  0,5×
• Carrosserie en roest 2,9 per 1000 keuringen

  0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2004 825 keuringen

  0,5×
• 2005 636 keuringen

  0,5×
• 2006 598 keuringen

  0,4×
• 2007 422 keuringen

  0,3×
• 2008 222 keuringen

  0,3×
• 2011 486 keuringen

  0,2×
• 2012 612 keuringen

  0,4×
• 2013 635 keuringen

  0,3×
• 2014 461 keuringen

  0,5×
• 2015 304 keuringen

  0,7×
• 2016 250 keuringen

  0,5×
• 2017 214 keuringen

  1,0×
• 2018 657 keuringen

  0,6×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

38,8% van de 3.786 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 15,5% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

  Gevolg: Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.

  Aangekondigd op 8 juli 2024, risico ernstig. Betrof 12,6% van deze auto's, bij 34,7% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.

  Gevolg: (Nog) niet bekend

  Aangekondigd op 24 april 2019, risico ernstig. Betrof 7,1% van deze auto's, bij 50,4% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.

  Gevolg: De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.

  Aangekondigd op 14 december 2022, risico ernstig. Betrof 6,5% van deze auto's, bij 26,5% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

  Gevolg: Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.

  Aangekondigd op 31 oktober 2025, risico ernstig. Betrof 6,0% van deze auto's, bij 56,8% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.

  Gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.

  Aangekondigd op 23 september 2025, risico ernstig. Betrof 2,9% van deze auto's, bij 43,6% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd.

  Gevolg: Bij een aanrijding of ongeval kan de steunfunctie het begeven en bieden de buitenste hoofdsteunen op de achterbank mogelijk niet de nodige bescherming. Bovendien kunnen delen van de hoofdsteun uit de stoel vallen en ernstig letsel veroorzaken.

  Aangekondigd op 23 juli 2025, risico ernstig. Betrof 2,7% van deze auto's, bij 34,6% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De klinknagels, waarmee de twee helften van de flexibele koppeling in de cardanas aan elkaar zijn bevestigd, zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de klinknagels breken en raken de twee helften van de flexibele koppeling los.

  Gevolg: De aandrijving tussen versnellingsbak en achteras kan wegvallen. Hierdoor heeft het voertuig geen aandrijving meer.

  Aangekondigd op 2 februari 2017, risico gemiddeld. Betrof 2,1% van deze auto's, bij 7,7% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

  Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.

  Aangekondigd op 1 augustus 2024, risico ernstig. Betrof 2,0% van deze auto's, bij 31,2% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

  Gevolg: Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden.

  Aangekondigd op 6 april 2023, risico ernstig. Betrof 1,6% van deze auto's, bij 27,4% nog niet uitgevoerd.