BMW i4

Bouwjaar 2022.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

66% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 1,1% een technisch gebrek; 3,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 2.162 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,2× en 0,5×.

Per onderdeel

Remmen 1,4 per 1000 keuringen

0,1×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	52,7	2,5×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	47,2	0,7×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	31,5	0,7×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	23,1	0,6×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	22,2	0,6×

Terugroepacties

14,2% van de 10.669 auto's in Nederland had een terugroepactie.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De voertuig geluid generator werkt mogelijk niet.

Gevolg: Het elektrisch aangedreven voertuig maakt geen geluid waardoor de overige weggebruikers niet gewaarschuwd worden.

Aangekondigd op 18 januari 2023, risico gemiddeld. Betrof 11,7% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

Mogelijk is de functie Wegrijvergrendeling van de deuren” niet weer actief geschakeld na het vervangen van de regeleenheid voor de Body Domain Controller (BDC).

Gevolg: Deze functie verhindert het onbedoeld openen van de deuren na een ongeval en dat de portieren niet kunnen worden geopend na een ongeval wat leidt tot een potentieel veiligheidsrisico van inzittenden.

Aangekondigd op 1 maart 2023, risico gemiddeld. Betrof 3,3% van deze auto's, bij 0,6% nog niet uitgevoerd.