Cupra Formentor

Bouwjaar 2021–2023.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,0% een technisch gebrek; 3,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 6.368 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 4,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,8× en 1,1×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Formentor duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen
3,7 keer zo vaak 13,8 per 1000 keuringen, normaal 3,7

Per onderdeel

Remmen 18,4 per 1000 keuringen

1,5×
Wielophanging en aandrijving 3,6 per 1000 keuringen

0,5×
Veiligheidssystemen 3,0 per 1000 keuringen

0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2021 2.704 keuringen

0,8×
2022 3.341 keuringen

1,0×
2023 213 keuringen

1,0×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	56,7	0,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	41,9	1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	39,6	0,9×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	13,8	0,7×
Remschijf ernstig gecorrodeerd	13,8	3,7×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	10,7	0,3×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee)	3,3	0,8×

Terugroepacties

15,8% van de 11.631 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 2,0% staat er nog een open.

Brand met letselschade

De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.

Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.

Aangekondigd op 28 maart 2022, risico ernstig. Betrof 10,6% van deze auto's, bij 0,7% nog niet uitgevoerd.
Brand met letselschade

De motor-designeafdek kan mogelijk losraken.

Gevolg: De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.

Aangekondigd op 16 maart 2022, risico gemiddeld. Betrof 4,3% van deze auto's, bij 29,7% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De veiligheidsgordels voorin zijn mogelijk niet correct verankerd.

Gevolg: De beschermingsfunctie van de veiligheidsgordel kan ontbreken bij sterk remmen of een ongeval.

Aangekondigd op 31 augustus 2021, risico ernstig. Betrof 1,9% van deze auto's, bij 32,6% nog niet uitgevoerd.