Naar de inhoud

Dacia Duster

Bouwjaar 2010–2023.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 12,6% een technisch gebrek; 11,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 30.082 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,3 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Duster duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 43,0 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Motor, uitlaat en milieu 33,0 per 1000 keuringen
    1,8×
  • Wielophanging en aandrijving 30,5 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Stuurinrichting 15,1 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Overig 13,8 per 1000 keuringen
    6,6×
  • Veiligheidssystemen 8,3 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Carrosserie en roest 4,6 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Banden en wielen 0,4 per 1000 keuringen
    0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2010 2.845 keuringen
    1,2×
  • 2011 4.238 keuringen
    1,3×
  • 2012 2.004 keuringen
    1,2×
  • 2013 284 keuringen
    1,2×
  • 2014 2.419 keuringen
    1,1×
  • 2015 2.611 keuringen
    1,2×
  • 2016 2.956 keuringen
    0,9×
  • 2017 1.857 keuringen
    0,9×
  • 2018 2.731 keuringen
    0,9×
  • 2019 1.175 keuringen
    1,1×
  • 2020 2.273 keuringen
    1,0×
  • 2021 2.438 keuringen
    0,9×
  • 2022 1.816 keuringen
    0,8×
  • 2023 415 keuringen
    0,3×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 69,5 1,9×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 68,1 1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 61,3 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 54,2 1,1×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 41,5 1,3×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 24,0 2,1×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 23,2 1,1×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 21,7 2,2×

Terugroepacties

5,2% van de 18.420 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,2% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Een stekkerverbinding onder het dasboard kan mogelijk door een onbedoelde voetbeweging van de bestuurder los raken.

    Gevolg: In het geval dat de kabelaansluiting onderbroken wordt kunnen de volgende klachten optreden; verlies van aandrijving tijdens het rijden, verlies werking van de stuurbekrachtiging, verlies werking van de airbags, verlies werking van de elektrische parkeerrem, stranding van het voertuig.

    Aangekondigd op 21 oktober 2024, risico ernstig. Betrof 2,3% van deze auto's, bij 7,0% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval; Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De schakeling van het claxonsysteem is niet geschikt voor een stroomsterkte van 8 Ampere.

    Gevolg: Er kan een te hoge temperatuur en mogelijke rookvorming ontstaan bij schakelaar en bedrading van de claxon in het stuurwiel. Hierdoor kan de claxon weigeren en een storing ontstaan in de bestuurdersairbag.

    Aangekondigd op 11 september 2017, risico gemiddeld. Betrof 1,4% van deze auto's.