Naar de inhoud

Dacia Lodgy

Bouwjaar 2012–2020.

Uitslag

Veel meer gebreken dan gemiddeld

1,7 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 18,5% een technisch gebrek; 10,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 7.485 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,6 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,6× en 1,8×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Lodgy duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 66,7 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Remmen 56,6 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Stuurinrichting 33,7 per 1000 keuringen
    2,5×
  • Veiligheidssystemen 25,9 per 1000 keuringen
    4,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 20,4 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Overig 9,6 per 1000 keuringen
    5,2×
  • Carrosserie en roest 7,3 per 1000 keuringen
    2,7×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2012 251 keuringen
    1,6×
  • 2013 2.117 keuringen
    1,6×
  • 2014 832 keuringen
    1,8×
  • 2015 993 keuringen
    1,9×
  • 2016 925 keuringen
    1,5×
  • 2017 800 keuringen
    1,4×
  • 2018 689 keuringen
    2,0×
  • 2019 321 keuringen
    2,1×
  • 2020 359 keuringen
    2,9×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 112,0 2,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 99,8 5,6×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 88,3 1,5×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 77,9 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 61,5 1,3×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 41,7 2,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 41,7 1,3×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 31,5 2,6×

Terugroepacties

6,9% van de 3.270 auto's in Nederland had een terugroepactie.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De bestuurdersairbag is tijdens de productie mogelijk niet goed gevouwen.

    Gevolg: Bij het activeren van de airbag ontvouwt deze mogelijk niet goed en biedt deze geen of niet de volledige bescherming.

    Aangekondigd op 17 december 2018, risico gemiddeld. Betrof 3,0% van deze auto's, bij 1,0% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De spoorstangen zijn niet van een juiste metaalsoort gefabriceerd. Hierdoor zijn de spoorstangen te zwak en kunnen breken.

    Gevolg: Indien de spoorstang breekt is het voertuig niet meer bestuurbaar, en zal de bestuurder geen controle meer over het voertuig hebben.

    Aangekondigd op 13 januari 2016, risico ernstig. Betrof 2,9% van deze auto's.