Daewoo Kalos

Bouwjaar 2002–2004.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 35,3% een technisch gebrek; 31,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 3.980 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 21,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Kalos duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
2,7 keer zo vaak 59,5 per 1000 keuringen, normaal 22,4
Roestschade dorpel, carrosserie en roest
6,4 keer zo vaak 43,5 per 1000 keuringen, normaal 6,8
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij, remmen
2,0 keer zo vaak 50,5 per 1000 keuringen, normaal 24,8

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 147,2 per 1000 keuringen

1,0×
Remmen 123,6 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 80,2 per 1000 keuringen

1,0×
Carrosserie en roest 71,4 per 1000 keuringen

3,0×
Stuurinrichting 68,8 per 1000 keuringen

1,6×
Veiligheidssystemen 8,8 per 1000 keuringen

1,2×
Overig 8,3 per 1000 keuringen

2,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2002 320 keuringen

1,3×
2003 1.571 keuringen

1,1×
2004 2.064 keuringen

1,1×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (onderhoud, telt niet mee)	88,9	1,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	70,9	1,0×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	64,6	0,9×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	60,8	1,2×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	59,8	1,0×
Fusee(kogel) te veel speling	59,5	2,7×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	56,8	0,9×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	54,3	0,8×

Terugroepacties

Geen terugroepacties die bij meer dan 1% van deze auto's horen.