Fiat 500X

Bouwjaar 2015–2021.

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 11,1% een technisch gebrek; 8,3% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 12.943 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 8,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,3× en 1,4×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de 500X duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, stuurinrichting
8,4 keer zo vaak 65,3 per 1000 keuringen, normaal 7,8
Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen
2,3 keer zo vaak 9,8 per 1000 keuringen, normaal 4,3
Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
2,7 keer zo vaak 6,6 per 1000 keuringen, normaal 2,4

Per onderdeel

Stuurinrichting 72,6 per 1000 keuringen

6,7×
Remmen 20,0 per 1000 keuringen

0,7×
Wielophanging en aandrijving 11,3 per 1000 keuringen

0,4×
Motor, uitlaat en milieu 9,8 per 1000 keuringen

0,9×
Veiligheidssystemen 1,7 per 1000 keuringen

0,3×
Carrosserie en roest 1,2 per 1000 keuringen

0,6×
Overig 1,0 per 1000 keuringen

0,6×
Banden en wielen 0,9 per 1000 keuringen

0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2015 3.869 keuringen

1,2×
2016 3.328 keuringen

1,6×
2017 1.694 keuringen

1,8×
2018 1.616 keuringen

1,1×
2019 745 keuringen

0,6×
2020 1.061 keuringen

0,5×
2021 398 keuringen

0,9×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	71,4	1,0×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	65,3	8,4×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	52,9	1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	47,7	0,9×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	29,4	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	21,9	0,8×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	20,7	0,7×
Mistlicht voor onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	13,9	3,8×

Terugroepacties

51,7% van de 6.552 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 3,5% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanrijding waarbij de buitenste veiligheidsgordels op de achterbank niet in gebruik zijn.

Gevolg: De lading in de bagageruimte kan tijdens een frontale aanrijding naar voren schuiven en de inzittenden verwonden.

Aangekondigd op 1 augustus 2018, risico ernstig. Betrof 46,1% van deze auto's, bij 6,7% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

Het rempedaal is niet sterk genoeg waardoor deze kan bezwijken en inklappen tijdens het remmen.

Gevolg: Als het rempedaal bezwijkt en inklapt, kan de bestuurder de remmen niet meer gebruiken, wat het risico op een ongeval vergroot.

Aangekondigd op 11 oktober 2024, risico gemiddeld. Betrof 5,1% van deze auto's, bij 6,6% nog niet uitgevoerd.