Naar de inhoud

Ford B-MAX

Bouwjaar 2012–2018.

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

21% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 9,6% een technisch gebrek; 12,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 29.247 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 10,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de B-MAX duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 42,0 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Remmen 31,2 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Veiligheidssystemen 14,8 per 1000 keuringen
    2,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 9,7 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Stuurinrichting 3,2 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Banden en wielen 1,3 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Carrosserie en roest 1,1 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Overig 0,7 per 1000 keuringen
    0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2012 1.007 keuringen
    0,8×
  • 2013 10.043 keuringen
    0,7×
  • 2014 5.894 keuringen
    0,7×
  • 2015 4.758 keuringen
    0,7×
  • 2016 3.985 keuringen
    0,9×
  • 2017 2.786 keuringen
    1,2×
  • 2018 774 keuringen
    1,2×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 75,8 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 52,0 0,8×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 48,0 1,0×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 42,4 3,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 35,4 1,1×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 35,1 1,2×
Fusee(kogel) te veel speling 15,9 2,0×
Veer gebroken of gescheurd 15,5 1,5×

Terugroepacties

Geen terugroepacties die bij meer dan 1% van deze auto's horen.