Ford S-MAX

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de S-MAX duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
  2,8 keer zo vaak 47,8 per 1000 keuringen, normaal 16,9
• Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd, motor, uitlaat en milieu
  3,9 keer zo vaak 21,6 per 1000 keuringen, normaal 5,5
• Roestschade veerschotel, wielophanging en aandrijving
  9,0 keer zo vaak 8,0 per 1000 keuringen, normaal 0,9

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 108,7 per 1000 keuringen

  1,3×
• Motor, uitlaat en milieu 65,7 per 1000 keuringen

  1,8×
• Remmen 47,3 per 1000 keuringen

  0,7×
• Stuurinrichting 33,2 per 1000 keuringen

  1,5×
• Veiligheidssystemen 15,9 per 1000 keuringen

  2,8×
• Carrosserie en roest 4,4 per 1000 keuringen

  0,6×
• Overig 3,0 per 1000 keuringen

  1,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2006 814 keuringen

  0,9×
• 2007 1.838 keuringen

  1,0×
• 2008 1.605 keuringen

  1,0×
• 2009 1.092 keuringen

  1,1×
• 2010 1.944 keuringen

  1,3×
• 2011 2.055 keuringen

  1,5×
• 2012 1.761 keuringen

  1,8×
• 2013 1.146 keuringen

  1,5×
• 2014 966 keuringen

  1,7×
• 2015 831 keuringen

  1,0×
• 2016 1.503 keuringen

  0,8×
• 2017 929 keuringen

  0,9×
• 2018 573 keuringen

  1,1×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

72,0% van de 7.043 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 6,9% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd.

  Gevolg: Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

  Aangekondigd op 2 september 2020, risico ernstig. Betrof 42,2% van deze auto's, bij 12,7% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

  In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.

  Gevolg: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.

  Aangekondigd op 5 juli 2018, risico ernstig. Betrof 28,7% van deze auto's, bij 0,9% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De bouten van de stabilisatorstang van de achterwielophanging kunnen mogelijk corroderen, waardoor de bouten mogelijk kunnen breken

  Gevolg: Als de bout breekt, zal de bestuurder minder controle over het voertuig hebben.

  Aangekondigd op 29 januari 2021, risico gemiddeld. Betrof 21,9% van deze auto's, bij 3,3% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan.

  Gevolg: Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd.

  Aangekondigd op 2 september 2019, risico ernstig. Betrof 19,0% van deze auto's, bij 0,7% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.

  Gevolg: Lekkage van olie op een heet oppervlak.

  Aangekondigd op 15 januari 2018, risico gemiddeld. Betrof 14,2% van deze auto's, bij 3,2% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.

  Gevolg: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.

  Aangekondigd op 11 januari 2019, risico gemiddeld. Betrof 5,0% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Door een softwarefout kunnen bij auto's met adaptieve led-koplampen de koplampen onverwacht worden uitgeschakeld.

  Gevolg: Uitval van de koplampen. De koplampen kunnen weer ingeschakeld worden door het contact uit- en aan te zetten.

  Aangekondigd op 15 juni 2016, risico ernstig. Betrof 3,6% van deze auto's.

• Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

  Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.

  Gevolg: Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan.

  Aangekondigd op 31 mei 2023, risico gemiddeld. Betrof 2,0% van deze auto's, bij 3,6% nog niet uitgevoerd.