Naar de inhoud

Ford Tourneo Connect

Bouwjaar 2004–2015.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 16,1% een technisch gebrek; 15,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.946 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 12,3 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Tourneo Connect duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 61,2 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Remmen 52,4 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 39,1 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Carrosserie en roest 17,5 per 1000 keuringen
    2,3×
  • Veiligheidssystemen 15,4 per 1000 keuringen
    2,7×
  • Stuurinrichting 2,6 per 1000 keuringen
    0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2004 247 keuringen
    1,0×
  • 2014 349 keuringen
    1,0×
  • 2015 541 keuringen
    0,9×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 72,5 1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 70,9 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 56,0 1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 51,9 1,1×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 39,6 1,2×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 25,2 0,9×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 24,2 1,7×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 23,6 1,7×

Terugroepacties

49,1% van de 1.122 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 18,9% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

    In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.

    Gevolg: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.

    Aangekondigd op 5 juli 2018, risico ernstig. Betrof 31,2% van deze auto's, bij 1,7% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het glazen dakpaneel zit mogelijk niet goed vast.

    Gevolg: Een mogelijke slechte hechting hebben, kan leiden tot windgeruis, waterlekkage en, in extreme gevallen, loskomen van het glazen panorama dak.

    Aangekondigd op 18 mei 2020, risico gemiddeld. Betrof 18,4% van deze auto's, bij 13,0% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het beeld van de achteruitrijcamera kan vervormd worden weergegeven of wegvallen.

    Gevolg: Dit kan het risico vergroten dat personen of obstakels achter het voertuig over het hoofd worden gezien bij het achteruitrijden, wanneer het beeld van de achteruitkijkcamera wegvalt of vervormd is.

    Aangekondigd op 24 november 2025, risico gemiddeld. Betrof 15,2% van deze auto's, bij 76,6% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Door vervuiling van het panoramadakpaneel is deze mogelijk niet goed aan de carrosserie van de auto gehecht.

    Gevolg: Wanneer het panoramadakpaneel volledig loskomt tijdens het rijden, kan dit gevaarlijke situaties opleveren voor andere weggebruikers.

    Aangekondigd op 8 juli 2024, risico ernstig. Betrof 11,2% van deze auto's, bij 42,9% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Door vervuiling op het glas van het panoramadakpaneel is het paneel mogelijk niet goed aan de carrosserie van de auto gehecht.

    Gevolg: Het glaspaneel kan loskomen. Ook kan windgeruis en waterlekkage ontstaan.

    Aangekondigd op 7 november 2016, risico gemiddeld. Betrof 9,4% van deze auto's, bij 16,0% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

    In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.

    Gevolg: De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.

    Aangekondigd op 11 januari 2019, risico gemiddeld. Betrof 7,9% van deze auto's, bij 1,1% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu

    Het roetfilter kan mogelijk barsten

    Gevolg: Een verhoogde roet uitstoot.

    Aangekondigd op 18 december 2024, risico gemiddeld. Betrof 6,1% van deze auto's, bij 73,5% nog niet uitgevoerd.