Honda S2000
Bouwjaar 2000.
Uitslag
Veel minder gebreken dan gemiddeld
73% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 8,5% een technisch gebrek; 31,0% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 1.484 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 22,6 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,2× en 0,3×.
Per onderdeel
- Remmen 43,1 per 1000 keuringen0,4×
- Motor, uitlaat en milieu 20,9 per 1000 keuringen0,2×
- Wielophanging en aandrijving 20,2 per 1000 keuringen0,2×
- Stuurinrichting 9,4 per 1000 keuringen0,2×
- Carrosserie en roest 2,7 per 1000 keuringen0,1×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 55,9 | 0,8× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 46,5 | 0,8× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) | 19,5 | 0,3× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 19,5 | 0,5× |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | 19,5 | 0,8× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 16,8 | 0,2× |
| Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) | 15,5 | 0,3× |
Terugroepacties
3,6% van de 638 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,6% staat er nog een open.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De twee helften van de vacu�mbekrachtiger van het remsysteem kunnen tijdens de fabricage verkeerd aan elkaar geklemd zijn. Hierdoor kan de vacu�mbekrachtiger gaan lekken.
Gevolg: Uitval van de werking van de vacu�mbekrachtiger. Hierdoor wordt de pedaalslag groter, en dient een grotere kracht op het pedaal uitgeoefend te worden. Dit zou kunnen leiden tot een remafstand die langer is dan verwacht.
Aangekondigd op 15 augustus 2013, risico gemiddeld. Betrof 3,6% van deze auto's, bij 17,4% nog niet uitgevoerd.