Hyundai IONIQ 5
Bouwjaar 2021–2023.
Uitslag
Minder gebreken dan gemiddeld
34% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 2,1% een technisch gebrek; 3,2% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 4.473 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,5× en 0,8×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de IONIQ 5 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen 2,0 keer zo vaak 7,4 per 1000 keuringen, normaal 3,6
Per onderdeel
- Remmen 10,7 per 1000 keuringen0,9×
- Veiligheidssystemen 5,6 per 1000 keuringen1,0×
- Wielophanging en aandrijving 0,4 per 1000 keuringen0,1×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2021 2.149 keuringen0,7×
- 2022 2.023 keuringen0,7×
- 2023 288 keuringen0,4×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 75,3 | 1,6× |
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 73,6 | 1,1× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 56,1 | 1,7× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 26,4 | 0,7× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 24,6 | 1,2× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 7,4 | 2,0× |
| Gordel beschadigd | 4,5 | 1,2× |
Terugroepacties
81,3% van de 9.509 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 8,7% staat er nog een open.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg.
Gevolg: Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig.
Aangekondigd op 18 april 2024, risico gemiddeld. Betrof 80,5% van deze auto's, bij 4,9% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De transmissierem werkt mogelijk niet correct
Gevolg: Het voertuig kan ongewenst verplaatsen bij het gebruik van alleen de parkeerrem van de transmissie in stand P.
Aangekondigd op 19 mei 2022, risico ernstig. Betrof 36,2% van deze auto's, bij 13,8% nog niet uitgevoerd.