Naar de inhoud

Jaguar F-Type

Bouwjaar 2013–2017.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

59% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 4,1% een technisch gebrek; 9,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.870 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,1 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,3× en 0,5×.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 17,1 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Motor, uitlaat en milieu 12,3 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Remmen 12,3 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Stuurinrichting 0,5 per 1000 keuringen
    0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2013 268 keuringen
    0,5×
  • 2014 298 keuringen
    0,5×
  • 2015 293 keuringen
    0,2×
  • 2016 347 keuringen
    0,6×
  • 2017 247 keuringen
    0,3×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 72,7 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 46,5 1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 33,7 0,6×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 16,6 0,5×

Terugroepacties

14,5% van de 917 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,7% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    De einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.

    Gevolg: Brandstoflekkage. De bestuurder kan een brandstofgeur en/of brandstof onder de motorkap waarnemen.

    Aangekondigd op 13 maart 2018, risico gemiddeld. Betrof 6,1% van deze auto's.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De pyrotechnische onsteker voor de gordelspanner is mogelijk defect.

    Gevolg: De gordelspanner werkt niet op momenten dat dit nodig is.

    Aangekondigd op 24 januari 2017, risico gemiddeld. Betrof 2,3% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De software van de koplampmodule werkt niet goed.

    Gevolg: Er wordt niet gewaarschuwd als een LED in de richtingaanwijzer voor defect raakt.

    Aangekondigd op 24 mei 2017, risico gemiddeld. Betrof 2,3% van deze auto's, bij 14,3% nog niet uitgevoerd.