Naar de inhoud

Jaguar XE

Bouwjaar 2015–2018.

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

32% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 5,7% een technisch gebrek; 8,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 2.280 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 8,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,6× en 0,8×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de XE duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 28,5 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Motor, uitlaat en milieu 19,7 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Wielophanging en aandrijving 2,6 per 1000 keuringen
    0,1×
  • Stuurinrichting 0,4 per 1000 keuringen
    0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2015 555 keuringen
    0,8×
  • 2016 621 keuringen
    0,6×
  • 2017 515 keuringen
    0,6×
  • 2018 338 keuringen
    0,8×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 58,8 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 57,0 1,2×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 47,4 0,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 34,6 1,1×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 24,6 0,9×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 22,8 3,6×
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest 10,5 7,9×

Terugroepacties

40,0% van de 1.055 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,9% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De lage druk brandstofleiding kan loskomen van het brandstoffilter.

    Gevolg: De motor kan uitvallen omdat er geen brandstof toevoer meer is. Hierdoor zal na 2-3 maal remmen het remvacuüm verdwenen zijn waardoor er geen rembekrachtiging meer is.

    Aangekondigd op 5 april 2016, risico gemiddeld. Betrof 21,5% van deze auto's, bij 1,8% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De pyrotechnische onsteker voor de gordelspanner is mogelijk defect.

    Gevolg: De gordelspanner werkt niet op momenten dat dit nodig is.

    Aangekondigd op 24 januari 2017, risico gemiddeld. Betrof 7,4% van deze auto's, bij 2,6% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    De einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.

    Gevolg: Brandstoflekkage. De bestuurder kan een brandstofgeur en/of brandstof onder de motorkap waarnemen.

    Aangekondigd op 13 maart 2018, risico gemiddeld. Betrof 6,4% van deze auto's.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    Door het mogelijk ontbreken van een soldering aan de dieselbrandstofkoeler kan deze vervormd raken. Hierdoor kan de brandstofkoeler gaan lekken.

    Gevolg: Brandstoflekkage.

    Aangekondigd op 20 februari 2017, risico gemiddeld. Betrof 5,0% van deze auto's, bij 15,1% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    De brandstofretourleiding kan losraken als gevolg van een fabricagefout.

    Gevolg: Brandstoflekkage.

    Aangekondigd op 19 mei 2017, risico gemiddeld. Betrof 3,8% van deze auto's.