Land Rover Freelander

Bouwjaar 2002–2013.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 25,3% een technisch gebrek; 26,0% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 4.736 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 17,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,0×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Freelander duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
2,4 keer zo vaak 28,7 per 1000 keuringen, normaal 12,1
Remleiding door corrosie aangetast, remmen
2,3 keer zo vaak 27,7 per 1000 keuringen, normaal 11,8
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende, remmen
2,8 keer zo vaak 11,4 per 1000 keuringen, normaal 4,1

Per onderdeel

Remmen 105,8 per 1000 keuringen

1,1×
Wielophanging en aandrijving 86,6 per 1000 keuringen

0,7×
Motor, uitlaat en milieu 73,9 per 1000 keuringen

1,2×
Stuurinrichting 45,6 per 1000 keuringen

1,4×
Carrosserie en roest 21,7 per 1000 keuringen

1,4×
Veiligheidssystemen 5,7 per 1000 keuringen

0,9×
Overig 4,4 per 1000 keuringen

1,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2002 293 keuringen

1,1×
2003 243 keuringen

0,9×
2004 431 keuringen

1,2×
2005 345 keuringen

1,1×
2006 320 keuringen

1,0×
2007 586 keuringen

0,9×
2008 473 keuringen

0,9×
2009 215 keuringen

0,8×
2010 300 keuringen

0,7×
2011 310 keuringen

0,9×
2012 257 keuringen

1,0×
2013 349 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	70,5	1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	66,7	1,0×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	64,6	1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	64,0	0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	60,0	1,0×
Remlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	39,3	1,7×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	37,6	1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	32,3	0,8×

Terugroepacties

6,5% van de 2.015 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,3% staat er nog een open.

Het belasten van het milieu; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

De afdichtingsring van de aansluiting van de brandstofinjector op de terugvoerleiding kan beschadigd zijn tijdens de assemblage.

Gevolg: Brandstoflekkage. Indien de brandstof in contact komt met een heet voertuigdeel is er kans op brand. Brandstoflekkage op de grond kan een glad wegdek veroorzaken en is belastend voor het milieu.

Aangekondigd op 30 september 2013, risico ernstig. Betrof 6,3% van deze auto's, bij 1,6% nog niet uitgevoerd.
Brand met letselschade

de isolatie van de accukabel kan doorslijten.

Gevolg: Kans op brand.

Aangekondigd op 3 december 2013, risico ernstig. Betrof 6,3% van deze auto's, bij 2,4% nog niet uitgevoerd.