Land Rover Range Rover

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Range Rover duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
  2,8 keer zo vaak 34,5 per 1000 keuringen, normaal 12,1
• Remleiding door corrosie aangetast, remmen
  3,7 keer zo vaak 28,4 per 1000 keuringen, normaal 7,7
• Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende, remmen
  4,9 keer zo vaak 14,8 per 1000 keuringen, normaal 3,0

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 90,2 per 1000 keuringen

  1,1×
• Remmen 79,3 per 1000 keuringen

  1,2×
• Motor, uitlaat en milieu 43,4 per 1000 keuringen

  1,0×
• Stuurinrichting 17,5 per 1000 keuringen

  0,7×
• Carrosserie en roest 16,3 per 1000 keuringen

  1,5×
• Veiligheidssystemen 7,1 per 1000 keuringen

  1,1×
• Overig 1,9 per 1000 keuringen

  0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2002 378 keuringen

  0,9×
• 2003 354 keuringen

  1,0×
• 2004 264 keuringen

  1,0×
• 2005 450 keuringen

  1,1×
• 2006 474 keuringen

  0,9×
• 2007 310 keuringen

  0,9×
• 2008 235 keuringen

  1,0×
• 2010 220 keuringen

  0,9×
• 2011 224 keuringen

  1,3×
• 2013 642 keuringen

  1,2×
• 2014 492 keuringen

  1,0×
• 2015 450 keuringen

  1,7×
• 2016 353 keuringen

  2,4×
• 2017 418 keuringen

  2,4×
• 2018 659 keuringen

  1,1×
• 2019 371 keuringen

  0,8×
• 2020 486 keuringen

  0,9×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

63,1% van de 7.078 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 27,9% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.

  Gevolg: Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.

  Aangekondigd op 15 juni 2026, risico ernstig. Betrof 34,7% van deze auto's, bij 69,3% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De remslangen op de vooras kunnen scheuren. Hierdoor kan remvloeistoflekkage ontstaan.

  Gevolg: Bij lekkage kan de remwerking van het remsysteem op de vooras uitvallen. Het rempedaal dient bij remmen verder ingetrapt te worden en de remweg zal groter worden.

  Aangekondigd op 15 juni 2015, risico ernstig. Betrof 11,8% van deze auto's, bij 10,8% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De module welke het 'instappen zonder sleutel' regelt bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat portieren niet goed worden vergrendeld.

  Gevolg: Indien een deur niet goed wordt vergrendeld kan deze ongewild opengaan. Hierdoor kunnen personen uit het voertuig vallen.

  Aangekondigd op 28 juli 2015, risico ernstig. Betrof 8,0% van deze auto's, bij 2,8% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

  De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal.

  Gevolg: Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken.

  Aangekondigd op 26 juni 2024, risico gemiddeld. Betrof 7,2% van deze auto's, bij 5,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De koplampen kunnen uitvallen door een storing waardoor de koplampen, de parkeerlichten voor, de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers niet werken.

  Gevolg: Verhoogde kans op een ongeval.

  Aangekondigd op 22 september 2023, risico ernstig. Betrof 3,8% van deze auto's.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het achterlicht dat in de carrosserie is gemonteerd werkt gedeeltelijk of helemaal niet als gevolg van schade aan de verbindingsdraad van het achterlicht.

  Gevolg: Een defect van het gemonteerde achterlicht in de carrosserie kan ertoe leiden dat een of meer lichtbronnen (achterlicht, rem-/stoplicht,en/of richtingaanwijzer) niet werken. Dit betekent dat andere weggebruikers de auto mogelijk niet zien in het donker of niet zien dat de auto remt of gaat afslaan. Dit vergroot de kans op een ongeval.

  Aangekondigd op 1 augustus 2023, risico ernstig. Betrof 3,2% van deze auto's, bij 3,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het verklikkerlampje voor de richtingaanwijzers op het dashboard en geluidssignaal werken bij defecte richtingaanwijzer vooraan niet met dubbele snelheid.

  Gevolg: Bestuurder is zich er niet van bewust wanneer ��n of meerdere van de richtingaanwijzers defect zijn.

  Aangekondigd op 4 april 2014, risico gemiddeld. Betrof 1,4% van deze auto's.

• Brand met letselschade

  Wanneer de koelvin-unit snel wordt afgekoeld, door bijvoorbeeld contact met water, kan het vocht in de lucht in de elektromotor condenseren, met kortsluiting tot gevolg.

  Gevolg: Kortsluitingen kan leiden tot voertuigbrand.

  Aangekondigd op 4 april 2014, risico gemiddeld. Betrof 1,2% van deze auto's, bij 2,4% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  Het oliekanaal in de motor is mogelijk niet goed geboord en kan verstopt raken, waardoor er een externe olielekkage of er kan olie in het luchtinlaatsysteem terechtkomen.

  Gevolg: Een externe olielekkage kan leiden tot brand in de motorruimte.

  Aangekondigd op 18 mei 2023, risico ernstig. Betrof 1,1% van deze auto's, bij 1,3% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Inwendige scheurtjes in de soldeerverbindingen in de krukaspositiesensor kunnen ervoor zorgen dat het signaal van de sensor kan worden onderbroken.

  Gevolg: De motor kan zonder waarschuwing afslaan. hierdoor valt tevens de rembekrachtiging en de stuurbekrachtiging uit. De rijhoogte kan verlagen wanneer de wagen uitgerust is met luchtvering.

  Aangekondigd op 14 juni 2016, risico ernstig. Betrof 1,0% van deze auto's, bij 4,2% nog niet uitgevoerd.