Naar de inhoud

Land Rover Range Rover Sport

Bouwjaar 2005–2022.

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 14,5% een technisch gebrek; 11,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 11.898 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,3×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Range Rover Sport duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 79,4 per 1000 keuringen
    1,7×
  • Remmen 41,0 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Motor, uitlaat en milieu 29,6 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Carrosserie en roest 5,8 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Veiligheidssystemen 5,1 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Stuurinrichting 4,7 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Overig 1,7 per 1000 keuringen
    0,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2005 456 keuringen
    0,8×
  • 2006 549 keuringen
    0,9×
  • 2007 342 keuringen
    0,9×
  • 2008 206 keuringen
    0,6×
  • 2010 282 keuringen
    1,3×
  • 2011 204 keuringen
    1,2×
  • 2012 207 keuringen
    1,1×
  • 2013 474 keuringen
    1,3×
  • 2014 1.317 keuringen
    1,4×
  • 2015 1.075 keuringen
    1,7×
  • 2016 984 keuringen
    2,5×
  • 2017 873 keuringen
    2,7×
  • 2018 1.449 keuringen
    1,6×
  • 2019 1.035 keuringen
    0,8×
  • 2020 1.236 keuringen
    0,6×
  • 2021 775 keuringen
    0,6×
  • 2022 270 keuringen
    0,5×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 61,9 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 54,2 1,1×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 46,5 6,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 29,5 0,5×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 27,1 0,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 24,3 0,9×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 16,6 0,5×
Remleiding door corrosie aangetast 15,1 5,9×

Terugroepacties

40,5% van de 10.845 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 10,9% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

    De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal.

    Gevolg: Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken.

    Aangekondigd op 26 juni 2024, risico gemiddeld. Betrof 18,7% van deze auto's, bij 5,6% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De afneembare trekhaakkogel kan tijdens het gebruik met aanhanger losraken door een defect van het trekhaakkogelmechanisme.

    Gevolg: De trekhaakkogel en aanhanger kunnen tijdens het gebruik losraken, met mogelijk letsel of schade aan eigendommen tot gevolg.

    Aangekondigd op 5 juni 2025, risico ernstig. Betrof 10,1% van deze auto's, bij 88,8% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De module welke het 'instappen zonder sleutel' regelt bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat portieren niet goed worden vergrendeld.

    Gevolg: Indien een deur niet goed wordt vergrendeld kan deze ongewild opengaan. Hierdoor kunnen personen uit het voertuig vallen.

    Aangekondigd op 28 juli 2015, risico ernstig. Betrof 3,9% van deze auto's, bij 1,0% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De koplampen kunnen uitvallen door een storing waardoor de koplampen, de parkeerlichten voor, de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers niet werken.

    Gevolg: Verhoogde kans op een ongeval.

    Aangekondigd op 22 september 2023, risico ernstig. Betrof 2,3% van deze auto's, bij 0,8% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De verlichting rechts achter kan uivallen doordat water binnendringt in de achterlichten.

    Gevolg: Als achterlichten niet werken, zien medeweggebruikers niet wanneer de auto kan afremmen, stoppen of van richting veranderen. In het donker is de auto ook minder zichtbaar voor andere weggebruikers. In al deze situaties besaat er een verhoogd risico op een botsing.

    Aangekondigd op 22 maart 2024, risico gemiddeld. Betrof 2,1% van deze auto's, bij 3,9% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De verhoogde luchtinlaat is mogelijk niet goed bevestigd waardoor deze kan losraken.

    Gevolg: Als de verhoogde luchtinlaat losraakt kan het een obstakel op de weg vormen voor andere weggebruikers en het risico op een ongeval vergroten.

    Aangekondigd op 11 februari 2025, risico gemiddeld. Betrof 1,8% van deze auto's, bij 24,7% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De gespkabel van de middelste veiligheidsgordel op de tweede zitrij is mogelijk verkeerd uitgelijnd.

    Gevolg: Hierdoor kan de veiligheidsgordel mogelijk niet goed vastklikken, waardoor de kans op letsel bij een ongeluk groter wordt.

    Aangekondigd op 3 april 2025, risico ernstig. Betrof 1,8% van deze auto's, bij 14,4% nog niet uitgevoerd.