Naar de inhoud

Lexus LS

Bouwjaar 2007.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

46% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 14,3% een technisch gebrek; 26,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.184 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 19,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,5× en 0,6×.

Per onderdeel

  • Remmen 59,1 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Wielophanging en aandrijving 55,7 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Motor, uitlaat en milieu 44,8 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Stuurinrichting 9,3 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Carrosserie en roest 4,2 per 1000 keuringen
    0,2×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 42,2 0,6×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 42,2 0,7×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 35,5 0,7×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 30,4 0,8×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 30,4 0,4×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 26,2 0,6×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 17,7 0,6×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 17,7 0,3×

Terugroepacties

28,7% van de 541 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,5% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het materiaal waar de klepveren van de motor van gefabriceerd zijn bevatte onreinheden. Hierdoor kan de sterkte van de klepveer verminderd zijn.

    Gevolg: Breken van de één of meerdere klepveren. Hierdoor kan de motor plotseling uitvallen. Ook is het mogelijk dat de bestuuder een abnormaal geluid, het onregelmatig lopen van de motor en een verminderd motorvermogen waarneemt

    Aangekondigd op 1 augustus 2010, risico ernstig. Betrof 18,3% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert.

    Gevolg: Als gevolg daarvan kan de motor ruw lopen en mogelijk afslaan tijdens het rijden en niet meer start.

    Aangekondigd op 4 maart 2020, risico ernstig. Betrof 8,1% van deze auto's, bij 11,4% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade

    Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.

    Gevolg: Brandstoflekkage.

    Aangekondigd op 15 oktober 2014, risico gemiddeld. Betrof 7,9% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Als gevolg van een onjuiste band/velg montage, bestaat de kans dat er een scheur ontstaat in de verstevigde zijwand van de band. Hierdoor kunnen delen aan de binnenzijde van de band loslaten.

    Gevolg: De mogelijke scheur kan leiden tot verminderde stabiliteit van de auto en de kans op een ongeval vergroten.

    Aangekondigd op 25 februari 2019, risico ernstig. Betrof 6,8% van deze auto's, bij 10,8% nog niet uitgevoerd.