Naar de inhoud

Lotus Elise

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

75% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 7,4% een technisch gebrek; 29,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.207 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 22,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,2× en 0,3×.

Per onderdeel

  • Motor, uitlaat en milieu 25,7 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Wielophanging en aandrijving 24,0 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Remmen 19,9 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Stuurinrichting 10,8 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Carrosserie en roest 0,8 per 1000 keuringen
    0,0×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 43,9 0,6×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 37,3 0,6×

Terugroepacties

10,3% van de 535 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,1% staat er nog een open.

  • Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Door warmtewisselingen in de motorruimte kan de kunsstofafdichting tussen de brandstofrail en de cilinderkop niet worden gegarandeerd waardoor er kans is op brandstof lekkage.

    Gevolg: Brandstoflekkage in motorruimte en een risico op voertuigbrand.

    Aangekondigd op 3 december 2019, risico ernstig. Betrof 6,0% van deze auto's, bij 9,4% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Van de olieslangen van de motor naar de oliekoelers kan de bevestiging van de slang aan de bevestigingsnippel, als gevolg van de toegepaste bevestigingsconstructie losraken.

    Gevolg: Losraken van de olieslangen van de bestigingsnippels. Hierdoor kan er olielekkage optreden. Als gevolg van de olielekkeage kan de motor defect raken en/of brand ontstaan. Olielakkage op het wegdek kan verminderde grip voor overige weggebruikers veroorzaken en een belasting voor het milieu.

    Aangekondigd op 28 mei 2014, risico ernstig. Betrof 4,3% van deze auto's, bij 13,0% nog niet uitgevoerd.