Mercedes-Benz CLC-Klasse

Bouwjaar 2008–2010.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 21,9% een technisch gebrek; 24,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.032 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,8× en 1,0×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de CLC-Klasse duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
5,2 keer zo vaak 90,1 per 1000 keuringen, normaal 17,4

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 135,7 per 1000 keuringen

1,2×
Remmen 65,9 per 1000 keuringen

0,8×
Motor, uitlaat en milieu 32,0 per 1000 keuringen

0,6×
Stuurinrichting 13,6 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2008 255 keuringen

1,0×
2009 411 keuringen

0,9×
2010 331 keuringen

0,9×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Fusee(kogel) te veel speling	90,1	5,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	66,9	0,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	64,9	0,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	51,4	0,8×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	44,6	0,8×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	37,8	1,9×
Veer gebroken of gescheurd	35,9	1,4×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	28,1	0,9×

Terugroepacties

19,6% van de 378 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 6,9% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.

Gevolg: De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.

Aangekondigd op 13 januari 2023, risico ernstig. Betrof 19,3% van deze auto's, bij 34,2% nog niet uitgevoerd.