Mercedes-Benz GLE-Klasse

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de GLE-Klasse duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
  2,2 keer zo vaak 7,9 per 1000 keuringen, normaal 3,6

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 16,0 per 1000 keuringen

  0,9×
• Remmen 6,2 per 1000 keuringen

  0,3×
• Motor, uitlaat en milieu 4,2 per 1000 keuringen

  0,6×
• Veiligheidssystemen 4,0 per 1000 keuringen

  0,7×
• Banden en wielen 1,3 per 1000 keuringen

  0,7×
• Stuurinrichting 0,7 per 1000 keuringen

  0,1×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2015 896 keuringen

  0,5×
• 2016 2.104 keuringen

  0,4×
• 2017 1.273 keuringen

  0,6×
• 2018 680 keuringen

  0,6×
• 2019 652 keuringen

  0,7×
• 2020 1.843 keuringen

  0,6×
• 2021 2.417 keuringen

  0,8×
• 2022 1.084 keuringen

  0,4×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

73,1% van de 9.379 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 39,9% staat er nog een open.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig.

  Gevolg: De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken.

  Aangekondigd op 30 september 2022, risico ernstig. Betrof 33,2% van deze auto's, bij 46,2% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden).

  Gevolg: Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen.

  Aangekondigd op 13 december 2023, risico ernstig. Betrof 32,2% van deze auto's, bij 31,0% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.

  Gevolg: Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig

  Aangekondigd op 23 juni 2023, risico ernstig. Betrof 13,7% van deze auto's, bij 32,2% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade

  De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid.

  Gevolg: De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg.

  Aangekondigd op 15 juni 2022, risico ernstig. Betrof 12,1% van deze auto's, bij 61,6% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces.

  Gevolg: De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.

  Aangekondigd op 12 april 2024, risico ernstig. Betrof 11,5% van deze auto's, bij 29,5% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte.

  Gevolg: Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.

  Aangekondigd op 13 januari 2023, risico ernstig. Betrof 10,7% van deze auto's, bij 28,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Er kan water langs de achterzijde het voertuig binnendringen en in de uitsparing van het reservewiel terechtkomen in de kofferruimte.

  Gevolg: Het water kan in contact komen met de regeleenheid van de brandstofpomp. Als gevolg daarvan kan de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken worden waardoor de motor plotseling kan uitvallen met een ongeval als gevolg.

  Aangekondigd op 13 januari 2023, risico ernstig. Betrof 9,4% van deze auto's, bij 39,4% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden.

  Gevolg: Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden.

  Aangekondigd op 4 december 2020, risico ernstig. Betrof 9,0% van deze auto's, bij 55,0% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen.

  Gevolg: In dergelijke situatie is er geen aandrijving meer mogelijk, totdat het voertuig tot stilstand afgeremd wordt en de motor opnieuw gestart wordt.

  Aangekondigd op 1 januari 1970, risico ernstig. Betrof 7,0% van deze auto's, bij 13,6% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval; Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen.

  Gevolg: Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden.

  Aangekondigd op 17 maart 2023, risico ernstig. Betrof 5,9% van deze auto's, bij 18,5% nog niet uitgevoerd.