Mercedes-Benz GLK-Klasse

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de GLK-Klasse duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Remleiding door corrosie aangetast, remmen
  5,3 keer zo vaak 30,8 per 1000 keuringen, normaal 5,9
• Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, remmen
  7,0 keer zo vaak 19,0 per 1000 keuringen, normaal 2,7
• Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, motor, uitlaat en milieu
  6,7 keer zo vaak 14,7 per 1000 keuringen, normaal 2,2

Per onderdeel

• Remmen 94,0 per 1000 keuringen

  1,4×
• Wielophanging en aandrijving 53,2 per 1000 keuringen

  0,6×
• Motor, uitlaat en milieu 32,2 per 1000 keuringen

  0,8×
• Carrosserie en roest 13,3 per 1000 keuringen

  1,8×
• Stuurinrichting 5,3 per 1000 keuringen

  0,2×
• Veiligheidssystemen 3,9 per 1000 keuringen

  0,7×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 2008 511 keuringen

  0,8×
• 2009 1.126 keuringen

  0,7×
• 2010 734 keuringen

  0,9×
• 2011 679 keuringen

  0,9×
• 2012 771 keuringen

  1,0×
• 2013 577 keuringen

  1,0×
• 2014 412 keuringen

  1,0×
• 2015 272 keuringen

  0,7×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

78,5% van de 2.006 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 25,3% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.

  Gevolg: Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.

  Aangekondigd op 19 mei 2022, risico ernstig. Betrof 54,7% van deze auto's, bij 28,1% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.

  Gevolg: De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden.

  Aangekondigd op 12 mei 2023, risico ernstig. Betrof 23,4% van deze auto's.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren.

  Gevolg: Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.

  Aangekondigd op 12 juli 2019, risico ernstig. Betrof 21,3% van deze auto's, bij 28,5% nog niet uitgevoerd.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden.

  Gevolg: Indien een storing optreedt kunnen de airbags, de gordelspanners en de crashsensoren gedeactiveerd worden. In dat geval zal het SRS-waarschuwingslampje gaan branden.

  Aangekondigd op 12 februari 2016, risico ernstig. Betrof 9,8% van deze auto's, bij 19,4% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.

  Gevolg: Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.

  Aangekondigd op 21 augustus 2026, risico ernstig. Betrof 4,4% van deze auto's, bij 100,0% nog niet uitgevoerd.

• Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.

  Gevolg: Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.

  Aangekondigd op 19 december 2014, risico gemiddeld. Betrof 1,0% van deze auto's, bij 4,8% nog niet uitgevoerd.