Mercedes-Benz SL-Klasse

Bouwjaar 1979–2012.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

48% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 15,0% een technisch gebrek; 29,0% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 9.520 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 27,6 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de SL-Klasse duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Brandstoflekkage, motor, uitlaat en milieu
2,1 keer zo vaak 11,7 per 1000 keuringen, normaal 5,5
Bedieningsorgaan parkeerrem niet vergrendelbaar, remmen
13,8 keer zo vaak 3,0 per 1000 keuringen, normaal 0,2

Per onderdeel

Remmen 55,1 per 1000 keuringen

0,5×
Wielophanging en aandrijving 54,5 per 1000 keuringen

0,5×
Motor, uitlaat en milieu 48,1 per 1000 keuringen

0,5×
Stuurinrichting 22,2 per 1000 keuringen

0,5×
Veiligheidssystemen 5,6 per 1000 keuringen

0,7×
Carrosserie en roest 5,5 per 1000 keuringen

0,2×
Overig 4,1 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

1979 224 keuringen

1,0×
1980 212 keuringen

0,9×
1981 209 keuringen

0,9×
1982 239 keuringen

1,0×
1983 247 keuringen

0,7×
1984 222 keuringen

0,7×
1985 319 keuringen

0,6×
1986 378 keuringen

0,7×
1987 214 keuringen

0,5×
1992 228 keuringen

0,6×
2001 237 keuringen

0,5×
2002 1.209 keuringen

0,4×
2003 826 keuringen

0,4×
2004 454 keuringen

0,4×
2005 336 keuringen

0,5×
2008 260 keuringen

0,2×
2012 270 keuringen

0,2×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	64,9	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	47,0	0,8×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af	23,9	1,2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	17,0	0,5×
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij	15,8	0,6×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	15,3	0,3×
Fusee(kogel) te veel speling	13,8	0,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	13,8	0,6×

Terugroepacties

3,0% van de 9.355 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,6% staat er nog een open.

Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

De kabelboom van de 12V-starter/generator kan in contact komen met de aandrijfas door een onjuiste installatie, waardoor deze kan doorschuren.

Gevolg: Er kan kortsluiting ontstaan wat tot een plots aandrijfverlies of brandgevaar kan leiden.

Aangekondigd op 30 oktober 2023, risico ernstig. Betrof 1,8% van deze auto's, bij 47,9% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren.

Gevolg: Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig

Aangekondigd op 23 juni 2023, risico ernstig. Betrof 1,6% van deze auto's, bij 42,3% nog niet uitgevoerd.