Naar de inhoud

Mercedes-Benz Viano

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 29,7% een technisch gebrek; 22,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.016 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 15,4 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,5×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Viano duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Motor, uitlaat en milieu 127,0 per 1000 keuringen
    2,7×
  • Remmen 119,1 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Wielophanging en aandrijving 106,3 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Stuurinrichting 28,5 per 1000 keuringen
    1,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 77,8 1,4×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 75,8 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 74,8 1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 49,2 0,7×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 49,2 2,5×
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest 42,3 22,7×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende 41,3 13,9×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 39,4 1,3×

Terugroepacties

45,2% van de 442 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 31,0% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu

    Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem.

    Gevolg: Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies.

    Aangekondigd op 23 september 2021, risico gemiddeld. Betrof 12,7% van deze auto's, bij 67,9% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan.

    Gevolg: Bij een ongeval kan de gasgenerator scheuren door verhoogde druk waardoor metalen delen vrijkomen. Dit kan de werking van de airbag verhinderen en leiden tot verwonding van inzittenden.

    Aangekondigd op 24 juni 2025, risico ernstig. Betrof 11,8% van deze auto's, bij 100,0% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.

    Gevolg: Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.

    Aangekondigd op 15 juli 2022, risico ernstig. Betrof 11,3% van deze auto's, bij 62,0% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.

    Gevolg: Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.

    Aangekondigd op 5 november 2021, risico ernstig. Betrof 7,2% van deze auto's, bij 25,0% nog niet uitgevoerd.