Naar de inhoud

Peugeot Partner

Bouwjaar 2001–2018.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 25,4% een technisch gebrek; 23,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 19.852 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 16,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Partner duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 93,5 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Remmen 81,9 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Motor, uitlaat en milieu 68,6 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Stuurinrichting 54,0 per 1000 keuringen
    1,8×
  • Overig 18,7 per 1000 keuringen
    6,0×
  • Carrosserie en roest 16,3 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Veiligheidssystemen 6,5 per 1000 keuringen
    1,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2001 365 keuringen
    1,4×
  • 2002 551 keuringen
    1,2×
  • 2003 1.572 keuringen
    1,2×
  • 2004 1.466 keuringen
    1,2×
  • 2005 1.551 keuringen
    1,1×
  • 2006 1.553 keuringen
    1,2×
  • 2007 1.259 keuringen
    1,1×
  • 2008 1.504 keuringen
    1,1×
  • 2009 1.788 keuringen
    1,2×
  • 2010 1.298 keuringen
    0,9×
  • 2011 1.180 keuringen
    1,0×
  • 2012 974 keuringen
    0,8×
  • 2013 725 keuringen
    0,7×
  • 2014 459 keuringen
    0,6×
  • 2015 350 keuringen
    0,9×
  • 2016 896 keuringen
    0,8×
  • 2017 1.234 keuringen
    1,0×
  • 2018 758 keuringen
    1,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 114,8 1,8×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 92,5 1,3×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 86,6 1,7×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 76,1 1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 54,8 1,0×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 49,6 1,5×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee) 45,0 2,5×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 44,8 1,2×

Terugroepacties

14,9% van de 7.489 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 3,1% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.

    Gevolg: Onvoldoende smering van de vacu�mpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.

    Aangekondigd op 7 december 2022, risico gemiddeld. Betrof 8,6% van deze auto's, bij 19,0% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.

    Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.

    Aangekondigd op 6 november 2020, risico ernstig. Betrof 5,4% van deze auto's, bij 25,4% nog niet uitgevoerd.