Porsche 911

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de 911 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

• Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed), carrosserie en roest
  2,7 keer zo vaak 0,6 per 1000 keuringen, normaal 0,2

Per onderdeel

• Wielophanging en aandrijving 31,2 per 1000 keuringen

  0,3×
• Remmen 19,1 per 1000 keuringen

  0,2×
• Motor, uitlaat en milieu 14,0 per 1000 keuringen

  0,2×
• Stuurinrichting 5,5 per 1000 keuringen

  0,2×
• Overig 2,3 per 1000 keuringen

  0,5×
• Carrosserie en roest 2,3 per 1000 keuringen

  0,2×
• Veiligheidssystemen 1,6 per 1000 keuringen

  0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

• 1983 225 keuringen

  0,7×
• 1985 220 keuringen

  0,6×
• 1986 329 keuringen

  0,5×
• 1987 258 keuringen

  0,6×
• 1988 201 keuringen

  0,5×
• 1989 258 keuringen

  0,5×
• 1990 434 keuringen

  0,4×
• 1991 385 keuringen

  0,3×
• 1992 255 keuringen

  0,2×
• 1994 480 keuringen

  0,2×
• 1995 496 keuringen

  0,1×
• 1996 535 keuringen

  0,1×
• 1997 430 keuringen

  0,2×
• 1998 873 keuringen

  0,4×
• 1999 1.072 keuringen

  0,3×
• 2000 913 keuringen

  0,3×
• 2001 944 keuringen

  0,3×
• 2002 1.032 keuringen

  0,2×
• 2003 659 keuringen

  0,3×
• 2004 806 keuringen

  0,3×
• 2005 1.436 keuringen

  0,2×
• 2006 1.699 keuringen

  0,3×
• 2007 1.490 keuringen

  0,3×
• 2008 1.188 keuringen

  0,3×
• 2009 975 keuringen

  0,2×
• 2010 642 keuringen

  0,3×
• 2011 577 keuringen

  0,2×
• 2012 1.078 keuringen

  0,2×
• 2013 1.299 keuringen

  0,3×
• 2014 1.450 keuringen

  0,3×
• 2015 1.237 keuringen

  0,3×
• 2016 1.934 keuringen

  0,7×
• 2017 1.316 keuringen

  0,4×
• 2018 977 keuringen

  0,3×
• 2019 647 keuringen

  0,2×
• 2020 1.426 keuringen

  0,7×
• 2021 849 keuringen

  0,4×
• 2022 672 keuringen

  0,9×

Meest gevonden gebreken

Terugroepacties

7,4% van de 20.805 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De verlijming van de voor- en achterruit is mogelijk niet in orde. Als gevolg kan de ruit gedeeltelijk gaan loslaten.

  Gevolg: Geen goede en volledige bescherming van de inzittenden bij het activeren van de airbags.

  Aangekondigd op 16 april 2024, risico gemiddeld. Betrof 2,3% van deze auto's, bij 4,9% nog niet uitgevoerd.

• Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuis, welke gemonteerd is bij de inspuitverstuivers, kunnen scheuren en breken.

  Gevolg: Door de bij een draaiende motor aanwezige hoge brandstofdruk kan de brandstofverzamelbuis uit de inspuitverstuivers losgedrukt worden. Hierdoor ontstaat een brandstoflekkage in het motorcompartiment.

  Aangekondigd op 23 januari 2017, risico ernstig. Betrof 1,8% van deze auto's.

• Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

  De zijairbag wordt mogelijk niet zoals vereist opgeblazen.

  Gevolg: Dit kan bij een ongeval tot een extra risico op letsel leiden.

  Aangekondigd op 20 oktober 2023, risico gemiddeld. Betrof 1,1% van deze auto's, bij 4,7% nog niet uitgevoerd.

• Een (verkeers)ongeval met letselschade

  De alarmlichten worden mogelijk niet geactiveerd nadat de middenconsole toets is ingeschakeld.

  Gevolg: Het uitvallen van de alarmlichten kan een extra risico vormen als het voertuig door andere verkeersdeelnemers niet kan worden waargenomen.

  Aangekondigd op 6 december 2019, risico gemiddeld. Betrof 1,1% van deze auto's.