Porsche Boxster
Bouwjaar 1997–2017.
Uitslag
Veel minder gebreken dan gemiddeld
72% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 6,8% een technisch gebrek; 24,5% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 9.282 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 18,7 jaar.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de Boxster duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Claxon werkt niet goed, overig 2,3 keer zo vaak 2,6 per 1000 keuringen, normaal 1,1
Per onderdeel
- Wielophanging en aandrijving 26,5 per 1000 keuringen0,3×
- Remmen 21,2 per 1000 keuringen0,2×
- Motor, uitlaat en milieu 18,7 per 1000 keuringen0,3×
- Overig 5,6 per 1000 keuringen1,6×
- Stuurinrichting 4,3 per 1000 keuringen0,1×
- Carrosserie en roest 2,3 per 1000 keuringen0,1×
- Veiligheidssystemen 1,5 per 1000 keuringen0,2×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 1997 729 keuringen0,3×
- 1998 519 keuringen0,4×
- 1999 499 keuringen0,4×
- 2000 701 keuringen0,3×
- 2001 699 keuringen0,4×
- 2002 493 keuringen0,3×
- 2003 399 keuringen0,4×
- 2004 327 keuringen0,3×
- 2005 675 keuringen0,1×
- 2006 385 keuringen0,3×
- 2007 274 keuringen0,2×
- 2008 240 keuringen0,1×
- 2012 349 keuringen0,3×
- 2013 546 keuringen0,2×
- 2014 345 keuringen0,3×
- 2015 298 keuringen0,2×
- 2016 458 keuringen0,2×
- 2017 283 keuringen0,1×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 67,0 | 1,0× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 42,4 | 0,8× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 22,2 | 0,3× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 15,8 | 0,4× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) | 13,5 | 0,3× |
| Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) | 12,9 | 0,3× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 11,6 | 0,4× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 10,6 | 0,4× |
Terugroepacties
10,8% van de 4.073 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,4% staat er nog een open.
-
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Een langs- en dwarsdrager, in de kofferruimte, zijn onvoldoende stevig met elkaar verbonden. Hierdoor kan bij een ongeval de langsdrager door het schutbord penetreren en de brandstoftank doorboren.
Gevolg: Bij een frontale aanrijding kan de brandstoftank lekraken.
Aangekondigd op 1 maart 2019, risico gemiddeld. Betrof 4,3% van deze auto's, bij 2,8% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De subframes (L en R) van de achterwielophanging kunnen mogelijk scheuren of breken waardoor de achteras draagarmbevestiging niet gegarandeerd kan worden.
Gevolg: Een breuk van de achteras draagarmbevestigingen beïnvloed de wielgeleiding waardoor controleverlies over het voertuig niet kan worden uitgesloten.
Aangekondigd op 21 september 2021, risico ernstig. Betrof 4,1% van deze auto's, bij 4,7% nog niet uitgevoerd.
-
Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuis, welke gemonteerd is bij de inspuitverstuivers, kunnen scheuren en breken.
Gevolg: Door de bij een draaiende motor aanwezige hoge brandstofdruk kan de brandstofverzamelbuis uit de inspuitverstuivers losgedrukt worden. Hierdoor ontstaat een brandstoflekkage in het motorcompartiment.
Aangekondigd op 23 januari 2017, risico ernstig. Betrof 1,4% van deze auto's, bij 1,8% nog niet uitgevoerd.
-
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval; Een (verkeers)ongeval met letselschade
In het airbag-regelapparaat is mogelijk een defecte condensator voor de stroomvoorziening gemonteerd.
Gevolg: De airbag en/of gordelspanner in het voertuig kan onverwacht of juist niet afgaan.
Aangekondigd op 18 juli 2019, risico ernstig. Betrof 1,2% van deze auto's.