Renault Arkana
Bouwjaar 2021–2022.
Uitslag
Gemiddeld
1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 3,6% een technisch gebrek; 3,1% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 4.701 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,9 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,0× en 1,4×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de Arkana duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting 24,2 keer zo vaak 8,3 per 1000 keuringen, normaal 0,3
- Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving 34,5 keer zo vaak 5,1 per 1000 keuringen, normaal 0,1
Per onderdeel
- Wielophanging en aandrijving 11,9 per 1000 keuringen1,6×
- Remmen 10,8 per 1000 keuringen0,9×
- Stuurinrichting 9,4 per 1000 keuringen7,2×
- Veiligheidssystemen 4,0 per 1000 keuringen0,7×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2021 1.463 keuringen1,4×
- 2022 3.055 keuringen1,1×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 72,3 | 1,1× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 38,7 | 1,0× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 36,2 | 1,1× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 36,2 | 0,8× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 18,7 | 0,9× |
| Stuurkogel te veel speling | 8,3 | 24,2× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 6,8 | 1,9× |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee) | 5,5 | 1,3× |
Terugroepacties
71,5% van de 8.606 auto's in Nederland had een terugroepactie.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.
Gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.
Aangekondigd op 17 april 2023, risico ernstig. Betrof 67,7% van deze auto's.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Bij een volledige stuuruitslag kan er een component in de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging oververhit raken.
Gevolg: Het STOP waarschuwingsmelding kan oplichten op het instrumentenpaneel en mogelijk kan er een verlies werking van de stuurbekrachtiging optreden.
Aangekondigd op 9 februari 2022, risico ernstig. Betrof 17,8% van deze auto's, bij 0,1% nog niet uitgevoerd.