Naar de inhoud

Renault Kangoo

Bouwjaar 1999–2018.

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 33,3% een technisch gebrek; 24,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 33.848 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 17,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,3× en 1,4×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Kangoo duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 186,0 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Remmen 97,1 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Stuurinrichting 92,2 per 1000 keuringen
    2,9×
  • Motor, uitlaat en milieu 49,4 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Veiligheidssystemen 17,1 per 1000 keuringen
    2,6×
  • Carrosserie en roest 12,5 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Overig 5,6 per 1000 keuringen
    1,7×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 1999 297 keuringen
    1,4×
  • 2000 574 keuringen
    1,4×
  • 2001 1.036 keuringen
    1,3×
  • 2002 2.064 keuringen
    1,3×
  • 2003 2.764 keuringen
    1,4×
  • 2004 2.770 keuringen
    1,4×
  • 2005 2.524 keuringen
    1,3×
  • 2006 2.638 keuringen
    1,4×
  • 2007 2.492 keuringen
    1,4×
  • 2008 3.115 keuringen
    1,5×
  • 2009 2.470 keuringen
    1,3×
  • 2010 2.522 keuringen
    1,2×
  • 2011 1.286 keuringen
    1,5×
  • 2012 1.316 keuringen
    1,4×
  • 2013 772 keuringen
    1,0×
  • 2014 1.295 keuringen
    1,2×
  • 2015 852 keuringen
    1,1×
  • 2016 972 keuringen
    1,0×
  • 2017 900 keuringen
    1,1×
  • 2018 734 keuringen
    1,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 122,5 1,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 80,2 1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 74,5 1,1×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 70,5 2,6×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 50,0 0,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 49,1 1,3×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 47,9 2,8×
Veer gebroken of gescheurd 47,3 2,1×

Terugroepacties

8,8% van de 12.835 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    De brandstofleiding kan in contact komen met de naastgelegen aircoleiding en daardoor doorslijten.

    Gevolg: Benzinedamp kan in het interieur komen en brandstoflekkage kan ontstaan aan de voorzijde van de auto.

    Aangekondigd op 25 november 2014, risico ernstig. Betrof 8,1% van deze auto's, bij 1,4% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De remleidingen kunnen verkeerd om op het ABS-remblok aangesloten zijn.

    Gevolg: Bij verkeerd om aangesloten remleidingen zal de ABS en ESP averechts werken; de verkeerde wielen worden afgeremd als het voertuig uitbreekt of als de remmen blokkeren. Het rem- en stuurgedrag wordt in die situaties nadelig beinvloed.

    Aangekondigd op 26 augustus 2014, risico ernstig. Betrof 1,6% van deze auto's.