SEAT Arona

Bouwjaar 2017–2022.

Uitslag

Veel meer gebreken dan gemiddeld

2,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 12,0% een technisch gebrek; 5,2% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 18.683 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 5,7 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 2,2× en 2,4×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Arona duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, stuurinrichting
13,3 keer zo vaak 79,1 per 1000 keuringen, normaal 5,9
Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen
2,7 keer zo vaak 11,5 per 1000 keuringen, normaal 4,2
Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
2,7 keer zo vaak 2,8 per 1000 keuringen, normaal 1,0

Per onderdeel

Stuurinrichting 83,0 per 1000 keuringen

11,1×
Remmen 26,1 per 1000 keuringen

1,4×
Wielophanging en aandrijving 8,1 per 1000 keuringen

0,6×
Veiligheidssystemen 5,2 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 2,4 per 1000 keuringen

0,5×
Overig 1,1 per 1000 keuringen

0,7×
Banden en wielen 0,7 per 1000 keuringen

0,3×
Carrosserie en roest 0,5 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2017 310 keuringen

2,7×
2018 6.178 keuringen

3,2×
2019 3.617 keuringen

1,8×
2020 4.439 keuringen

1,5×
2021 2.639 keuringen

1,4×
2022 1.331 keuringen

1,2×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	79,1	13,3×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	77,0	1,2×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	46,2	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	37,5	0,8×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	22,9	0,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	21,7	0,7×
Mistlicht voor onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	12,3	2,9×
Remschijf ernstig gecorrodeerd	11,5	2,7×

Terugroepacties

20,2% van de 16.428 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,3% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linker gordelslot drukken.

Gevolg: De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.

Aangekondigd op 13 november 2018, risico gemiddeld. Betrof 19,4% van deze auto's, bij 0,6% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.

Gevolg: Niet werken van de handrem.

Aangekondigd op 1 februari 2019, risico ernstig. Betrof 7,3% van deze auto's, bij 1,4% nog niet uitgevoerd.