Naar de inhoud

SEAT Exeo

Bouwjaar 2009–2012.

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 27,2% een technisch gebrek; 21,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.806 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 14,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,4×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Exeo duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 106,9 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Wielophanging en aandrijving 88,0 per 1000 keuringen
    0,9×
  • Stuurinrichting 82,5 per 1000 keuringen
    3,3×
  • Motor, uitlaat en milieu 38,8 per 1000 keuringen
    0,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2009 374 keuringen
    1,0×
  • 2010 595 keuringen
    1,4×
  • 2011 543 keuringen
    1,4×
  • 2012 267 keuringen
    1,4×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 85,3 1,2×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar 82,5 33,0×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 69,2 5,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 66,4 1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 63,1 0,9×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 54,8 1,0×
Veer gebroken of gescheurd 50,4 2,3×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 33,8 0,5×

Terugroepacties

100,0% van de 682 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 38,1% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De gasgenerator van de passagiersairbag kan barsten door een te hoge druk die ontstaat door veroudering van het drijfgas.

    Gevolg: Als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

    Aangekondigd op 4 mei 2020, risico ernstig. Betrof 100,0% van deze auto's, bij 36,7% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu

    De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

    Gevolg: Belasten van het milieu.

    Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 14,4% van deze auto's, bij 38,8% nog niet uitgevoerd.