Škoda Superb
Bouwjaar 2009–2022.
Uitslag
Gemiddeld
Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 11,4% een technisch gebrek; 10,0% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 22.892 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 8,6 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de Superb duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen 3,4 keer zo vaak 14,4 per 1000 keuringen, normaal 4,2
- Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, motor, uitlaat en milieu 8,5 keer zo vaak 11,2 per 1000 keuringen, normaal 1,3
- Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, wielophanging en aandrijving 17,5 keer zo vaak 8,2 per 1000 keuringen, normaal 0,5
Per onderdeel
- Wielophanging en aandrijving 55,8 per 1000 keuringen1,4×
- Remmen 38,6 per 1000 keuringen1,1×
- Motor, uitlaat en milieu 18,7 per 1000 keuringen1,1×
- Veiligheidssystemen 4,4 per 1000 keuringen0,8×
- Carrosserie en roest 3,8 per 1000 keuringen1,2×
- Overig 2,8 per 1000 keuringen1,4×
- Stuurinrichting 2,4 per 1000 keuringen0,2×
- Banden en wielen 0,4 per 1000 keuringen0,3×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2009 547 keuringen0,9×
- 2010 1.475 keuringen1,3×
- 2011 1.445 keuringen1,1×
- 2012 1.329 keuringen1,1×
- 2013 602 keuringen1,2×
- 2014 779 keuringen1,3×
- 2015 1.190 keuringen1,1×
- 2016 2.778 keuringen1,0×
- 2017 2.240 keuringen1,2×
- 2018 2.435 keuringen1,0×
- 2019 1.132 keuringen0,7×
- 2020 3.205 keuringen1,6×
- 2021 2.026 keuringen1,4×
- 2022 1.210 keuringen1,3×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 68,1 | 1,0× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 55,0 | 1,0× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 47,8 | 1,0× |
| Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) | 23,2 | 0,9× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 21,8 | 0,7× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerd | 14,4 | 3,4× |
| Veer gebroken of gescheurd | 11,4 | 1,5× |
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest | 11,2 | 8,6× |
Terugroepacties
65,4% van de 16.951 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 61,2% staat er nog een open.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De bevestigingsbout van de stuurinrichting kan afbreken door overmatig roesten.
Gevolg: Het stuurhuis kan losraken en dan kan de auto onbestuurbaar worden. Dat leidt tot een verhoogde kans op een ongeval.
Aangekondigd op 23 oktober 2026, risico ernstig. Betrof 59,3% van deze auto's, bij 99,9% nog niet uitgevoerd.
-
Brand met letselschade
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Aangekondigd op 5 april 2022, risico ernstig. Betrof 6,4% van deze auto's, bij 2,0% nog niet uitgevoerd.
-
Het belasten van het milieu
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Gevolg: Het belasten van het milieu.
Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 5,0% van deze auto's, bij 29,1% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Door een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is.
Gevolg: Mogelijk kan het voertuig bij het wegrijden op een helling, ondanks volgas, terugrollen of geen gas oppakken en vertraagd acceleren in de verkeerstroom waardoor risico op ongevallen kunnen bestaan.
Aangekondigd op 5 september 2019, risico gemiddeld. Betrof 2,2% van deze auto's, bij 19,9% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Als de knipperlichten aan de voorzijde van het voertuig niet werken, dan ontvangt de bestuurder daarover geen waarschuwing.
Gevolg: Misverstand bij bestuurder en omringend verkeer met kans op een ongeval.
Aangekondigd op 31 januari 2020, risico gemiddeld. Betrof 2,1% van deze auto's, bij 24,1% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Een stekkerverbinding van de constante stroom op de relaisdrager in de passagiersruimte is mogelijk niet goed vergrendeld.
Gevolg: Wanneer de stekkerverbinding losraakt kunnen onder andere de motor, de startfunctie, de werking van de elektrische achterklep en de controlelampen op het dashboard uitvallen. Indien de motor uitvalt werkt mogelijk de stuurbekrachtiging en de rembekrachtiging niet.
Aangekondigd op 18 december 2015, risico ernstig. Betrof 1,2% van deze auto's, bij 1,0% nog niet uitgevoerd.