Škoda Yeti

Bouwjaar 2009–2017.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 14,4% een technisch gebrek; 16,0% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 25.054 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 12,3 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Yeti duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, wielophanging en aandrijving
13,8 keer zo vaak 15,4 per 1000 keuringen, normaal 1,1
Roestschade veerschotel, wielophanging en aandrijving
11,9 keer zo vaak 9,0 per 1000 keuringen, normaal 0,8
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk, wielophanging en aandrijving
4,2 keer zo vaak 4,0 per 1000 keuringen, normaal 0,9

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 95,0 per 1000 keuringen

1,4×
Remmen 42,9 per 1000 keuringen

0,8×
Motor, uitlaat en milieu 12,5 per 1000 keuringen

0,4×
Stuurinrichting 5,0 per 1000 keuringen

0,3×
Veiligheidssystemen 3,5 per 1000 keuringen

0,7×
Overig 2,5 per 1000 keuringen

1,0×
Carrosserie en roest 2,4 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2009 294 keuringen

1,1×
2010 4.986 keuringen

1,2×
2011 4.598 keuringen

0,8×
2012 3.735 keuringen

0,9×
2013 2.113 keuringen

0,8×
2014 2.222 keuringen

0,8×
2015 3.019 keuringen

0,7×
2016 2.826 keuringen

0,7×
2017 1.247 keuringen

0,7×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	76,5	1,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	51,9	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	40,8	0,6×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	26,3	0,9×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	23,7	0,7×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	20,9	1,6×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (onderhoud, telt niet mee)	18,6	1,0×
Retroreflector vertoont gebrek (onderhoud, telt niet mee)	17,5	5,8×

Terugroepacties

7,0% van de 8.961 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,0% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

Aangekondigd op 8 maart 2023, risico ernstig. Betrof 3,0% van deze auto's, bij 7,1% nog niet uitgevoerd.
Het belasten van het milieu

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Gevolg: Het belasten van het milieu.

Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 2,6% van deze auto's, bij 23,6% nog niet uitgevoerd.