Subaru Outback
Bouwjaar 2017–2019.
Uitslag
Gemiddeld
Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 8,3% een technisch gebrek; 8,5% is normaal voor die leeftijd.
Op basis van 1.381 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 7,7 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,8× en 1,2×.
Waar het aan ligt
Deze gebreken komen bij de Outback duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.
- Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar, wielophanging en aandrijving 2,6 keer zo vaak 16,7 per 1000 keuringen, normaal 6,3
Per onderdeel
- Wielophanging en aandrijving 35,5 per 1000 keuringen1,2×
- Motor, uitlaat en milieu 18,1 per 1000 keuringen1,4×
- Remmen 17,4 per 1000 keuringen0,6×
Per bouwjaar
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.
- 2017 219 keuringen0,6×
- 2018 374 keuringen0,8×
- 2019 202 keuringen0,6×
Meest gevonden gebreken
| Gebrek | Per 1000 keuringen | Vergeleken met gemiddeld |
|---|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) | 54,3 | 0,8× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) | 48,5 | 1,9× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) | 34,0 | 1,1× |
| Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) | 28,2 | 0,6× |
| Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) | 20,3 | 0,4× |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | 16,7 | 2,7× |
| Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) | 14,5 | 1,3× |
Terugroepacties
22,3% van de 918 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 4,4% staat er nog een open.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht.
Gevolg: Het niet kunnen bedienen van de elektrische handrem
Aangekondigd op 14 juli 2022, risico ernstig. Betrof 11,8% van deze auto's, bij 16,7% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
Het noodremsysteem (AEBS) kan onbedoeld een remingreep ingang zetten door onjuiste object herkenning.
Gevolg: De auto remt zonder duidelijke reden waardoor medeweggebruikers achterop de auto kunnen rijden met een ongeval tot gevolg
Aangekondigd op 11 november 2021, risico ernstig. Betrof 8,0% van deze auto's, bij 15,1% nog niet uitgevoerd.
-
Een (verkeers)ongeval met letselschade
De standschakelaar van de versnellingsbak kan door vocht defect raken, waardoor het achteruitrijlicht en/of de camera niet werkt.
Gevolg: Wanneer het achteruitrijlicht bij het achteruitrijden niet werkt, worden andere weggebruikers onvoldoende gewaarschuwd. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties.
Aangekondigd op 2 november 2023, risico ernstig. Betrof 6,5% van deze auto's, bij 16,7% nog niet uitgevoerd.