Suzuki Grand Vitara

Bouwjaar 1999–2011.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 26,2% een technisch gebrek; 28,3% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 14.123 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 19,0 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,0×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Grand Vitara duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Roestschade dragende delen en verankeringen, carrosserie en roest
12,0 keer zo vaak 6,5 per 1000 keuringen, normaal 0,5
Roestschade hoofdbalk, carrosserie en roest
6,1 keer zo vaak 4,8 per 1000 keuringen, normaal 0,8
Roestschade bevestiging bovenbouw, carrosserie en roest
71,4 keer zo vaak 2,8 per 1000 keuringen, normaal 0,0

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 114,8 per 1000 keuringen

0,9×
Remmen 106,4 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 72,3 per 1000 keuringen

1,1×
Carrosserie en roest 30,2 per 1000 keuringen

1,6×
Veiligheidssystemen 8,0 per 1000 keuringen

1,2×
Stuurinrichting 7,8 per 1000 keuringen

0,2×
Overig 1,7 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

1999 219 keuringen

1,2×
2000 498 keuringen

1,2×
2001 548 keuringen

1,2×
2002 797 keuringen

1,2×
2003 1.078 keuringen

1,1×
2004 1.080 keuringen

1,1×
2005 1.089 keuringen

0,9×
2006 2.139 keuringen

0,9×
2007 2.312 keuringen

0,8×
2008 1.814 keuringen

0,8×
2009 1.221 keuringen

0,7×
2010 719 keuringen

0,7×
2011 261 keuringen

0,6×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	86,2	1,4×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	83,1	1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	67,0	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	62,9	0,8×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	62,5	2,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	55,0	1,4×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	51,2	0,9×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	49,3	1,1×

Terugroepacties

14,2% van de 5.345 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 1,1% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

De schakelstang is niet sterk genoeg geconstrueerd. Hierdoor bestaat de kans dat de schakelstang kan afbreken.

Gevolg: Als de schakelstang breekt kan er niet meer geschakeld worden. Hierdoor kan er een gevaarlijke situatie op de weg ontstaan.

Aangekondigd op 3 februari 2017, risico ernstig. Betrof 11,6% van deze auto's, bij 1,6% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

De opblaaseenheid van de bestuurdersairbag is onvoldoende beschermd tegen vochtabsorptie.

Gevolg: Bij activeren niet goed werken van de opblaaseenheid en niet voldoende opblazen van de airbag.

Aangekondigd op 24 januari 2020, risico ernstig. Betrof 1,7% van deze auto's, bij 42,2% nog niet uitgevoerd.