Naar de inhoud

Toyota Aygo

Bouwjaar 2005–2022.

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 17,3% een technisch gebrek; 18,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 378.470 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 13,2 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,9× en 1,0×.

Per generatie

Generaties verschillen vaak meer dan je denkt. Kies de generatie van de auto die je bekijkt.

  • Aygo 1 bouwjaar 2005–2014, 266.009 keuringen
    1,0×
  • Aygo 2 bouwjaar 2014–2022, 111.760 keuringen
    0,7×

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Aygo duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Remmen 93,8 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Wielophanging en aandrijving 61,8 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Motor, uitlaat en milieu 36,1 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Carrosserie en roest 9,4 per 1000 keuringen
    1,2×
  • Stuurinrichting 4,8 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Veiligheidssystemen 2,0 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Overig 1,4 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Banden en wielen 0,3 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Trekhaak 0,0 per 1000 keuringen
    0,3×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2005 3.393 keuringen
    1,1×
  • 2006 22.362 keuringen
    1,0×
  • 2007 28.083 keuringen
    1,1×
  • 2008 33.689 keuringen
    1,1×
  • 2009 38.427 keuringen
    1,1×
  • 2010 42.654 keuringen
    0,9×
  • 2011 43.254 keuringen
    0,8×
  • 2012 27.514 keuringen
    0,8×
  • 2013 21.381 keuringen
    0,9×
  • 2014 15.966 keuringen
    0,8×
  • 2015 19.615 keuringen
    0,7×
  • 2016 20.243 keuringen
    0,7×
  • 2017 17.146 keuringen
    0,7×
  • 2018 15.934 keuringen
    0,7×
  • 2019 7.990 keuringen
    0,7×
  • 2020 12.239 keuringen
    0,9×
  • 2021 7.307 keuringen
    0,9×
  • 2022 1.273 keuringen
    1,3×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 74,8 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 70,9 1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 69,1 1,2×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 59,4 1,4×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 53,6 1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 52,6 1,5×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (onderhoud, telt niet mee) 43,4 2,4×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar 38,0 2,6×

Terugroepacties

50,4% van de 146.959 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 4,9% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten.

    Gevolg: Als de lijm van beide scharnieren losraakt kan de ruit naast het portier zakken en volledig loskomen van het voertuig. Er zal ook windgeruis, vibratie of waterlekkage opgemerkt kunnen worden.

    Aangekondigd op 13 november 2018, risico gemiddeld. Betrof 49,9% van deze auto's, bij 9,7% nog niet uitgevoerd.