Naar de inhoud

Toyota Aygo X

Bouwjaar 2022–2023.

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

31% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 2,1% een technisch gebrek; 3,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 6.032 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,6× en 0,8×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Aygo X duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 10,4 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Remmen 6,5 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Veiligheidssystemen 0,2 per 1000 keuringen
    0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2022 5.436 keuringen
    0,7×
  • 2023 569 keuringen
    1,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 64,0 1,9×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 54,4 0,8×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 23,2 0,5×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 20,1 0,5×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 9,9 0,5×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar 9,6 4,2×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee) 5,1 1,2×
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed (onderhoud, telt niet mee) 4,0 2,2×

Terugroepacties

6,9% van de 35.156 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,5% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.

    Gevolg: Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.

    Aangekondigd op 28 september 2023, risico gemiddeld. Betrof 4,4% van deze auto's, bij 0,2% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    De vacu�mterugslagklep van de rembekrachtiging kan mogelijk dicht blijven staan door vervuiling waardoor de rembekrachtiging uitvalt.

    Gevolg: Als de rembekrachtiging wegvalt dan verminderd de remwerking.

    Aangekondigd op 25 oktober 2022, risico ernstig. Betrof 1,5% van deze auto's, bij 31,9% nog niet uitgevoerd.