Toyota Verso-S

Bouwjaar 2011–2016.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

45% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 8,9% een technisch gebrek; 16,3% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 24.390 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 12,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,5× en 0,6×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Verso-S duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Schijf-, trommelrem loopt niet vrij, remmen
2,0 keer zo vaak 32,9 per 1000 keuringen, normaal 16,1
Remschijf ernstig gecorrodeerd, remmen
2,9 keer zo vaak 12,2 per 1000 keuringen, normaal 4,1
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt, remmen
2,3 keer zo vaak 3,6 per 1000 keuringen, normaal 1,6

Per onderdeel

Remmen 69,0 per 1000 keuringen

1,2×
Wielophanging en aandrijving 14,3 per 1000 keuringen

0,2×
Motor, uitlaat en milieu 4,3 per 1000 keuringen

0,1×
Veiligheidssystemen 2,3 per 1000 keuringen

0,4×
Carrosserie en roest 1,2 per 1000 keuringen

0,3×
Stuurinrichting 0,7 per 1000 keuringen

0,0×
Overig 0,5 per 1000 keuringen

0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2011 7.558 keuringen

0,5×
2012 7.597 keuringen

0,6×
2013 3.069 keuringen

0,5×
2014 2.837 keuringen

0,5×
2015 2.905 keuringen

0,4×
2016 424 keuringen

0,2×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	77,5	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	57,6	1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	47,6	1,4×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	45,9	1,2×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	34,4	0,7×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	33,5	0,5×
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij	32,9	2,1×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (onderhoud, telt niet mee)	29,8	3,0×

Terugroepacties

19,5% van de 8.421 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,5% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Een onderdeel van de elektronische regeleenheid van de stuurbekrachtiging is tijdens het productieproces in een te vochtige omgeving opgeslagen. Hierdoor kan vocht vrijkomen bij gebruik, met als gevolg kortsluiting in de regeleenheid.

Gevolg: Uitval van de stuurbekrachtiging. Hierdoor moet er meer stuurkracht uitgeoefend worden om het stuur te verdraaien. Dit doet zich vooral voor bij lagere snelheid, aangezien de stuurbekrachtiging bij hogere snelheid minder bekrachtigd. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje in het instrumentenpaneel en een zoemer.

Aangekondigd op 26 augustus 2013, risico gemiddeld. Betrof 19,5% van deze auto's, bij 2,6% nog niet uitgevoerd.