Toyota Yaris Cross

Bouwjaar 2021–2023.

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

72% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 0,9% een technisch gebrek; 3,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 11.795 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 3,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 0,2× en 0,3×.

Per onderdeel

Remmen 3,4 per 1000 keuringen

0,3×
Banden en wielen 2,4 per 1000 keuringen

1,2×
Motor, uitlaat en milieu 1,2 per 1000 keuringen

0,6×
Wielophanging en aandrijving 0,8 per 1000 keuringen

0,1×
Veiligheidssystemen 0,2 per 1000 keuringen

0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2021 2.473 keuringen

0,3×
2022 8.388 keuringen

0,3×
2023 898 keuringen

0,1×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	48,4	0,7×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee)	47,5	1,4×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	28,4	0,6×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee)	10,6	0,5×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	7,0	0,2×
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (onderhoud, telt niet mee)	3,3	0,8×
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed (onderhoud, telt niet mee)	3,1	1,8×
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	3,1	1,4×

Terugroepacties

9,1% van de 42.592 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,4% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.

Gevolg: Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.

Aangekondigd op 28 september 2023, risico gemiddeld. Betrof 5,8% van deze auto's, bij 0,8% nog niet uitgevoerd.
Een (verkeers)ongeval met letselschade

Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.

Gevolg: Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.

Aangekondigd op 10 juli 2025, risico ernstig. Betrof 3,1% van deze auto's, bij 10,4% nog niet uitgevoerd.