Naar de inhoud

Volkswagen Multivan

Bouwjaar 2022.

Uitslag

Gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 13,4% een technisch gebrek; 11,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 1.622 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,5 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,0× en 1,3×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Multivan duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 61,0 per 1000 keuringen
    1,3×
  • Remmen 40,7 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Motor, uitlaat en milieu 35,1 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Stuurinrichting 9,9 per 1000 keuringen
    0,7×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 75,8 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 53,6 1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 49,3 1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 30,2 0,9×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 24,7 1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 24,0 0,7×
Veer gebroken of gescheurd 17,3 2,0×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 15,4 1,5×

Terugroepacties

12,7% van de 2.912 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 6,6% staat er nog een open.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval; Brand met letselschade

    De bevestigingsclips van de hoofdairbag zijn mogelijk onjuist gemonteerd en de bedrading is niet juist geplaatst.

    Gevolg: De hoofdairbag werkt mogelijk niet goed en tevens kunnen door de verkeerde plaatsing van de bedrading zich storingen voordoen waardoor het voertuig stil kan vallen of er kan brand ontstaan.

    Aangekondigd op 18 mei 2022, risico ernstig. Betrof 10,1% van deze auto's, bij 53,2% nog niet uitgevoerd.

  • Brand met letselschade

    De afdichting van het zijpaneel van de rechter schuifdeurgeleiding dicht niet goed af. Water kan in het interieur en de daar aanwezige bedieningselementen terecht komen.

    Gevolg: Kortsluiting.

    Aangekondigd op 18 juli 2019, risico ernstig. Betrof 1,2% van deze auto's, bij 61,8% nog niet uitgevoerd.