Naar de inhoud

Volvo V50

Bouwjaar 2004–2012.

Uitslag

Gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 30,4% een technisch gebrek; 26,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 46.011 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 17,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de V50 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 205,7 per 1000 keuringen
    1,6×
  • Remmen 70,2 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Motor, uitlaat en milieu 64,3 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Stuurinrichting 18,3 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Veiligheidssystemen 4,9 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Carrosserie en roest 4,6 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Overig 1,7 per 1000 keuringen
    0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2004 3.979 keuringen
    1,3×
  • 2005 6.263 keuringen
    1,2×
  • 2006 6.426 keuringen
    1,1×
  • 2007 6.303 keuringen
    1,1×
  • 2008 6.124 keuringen
    1,1×
  • 2009 4.887 keuringen
    1,1×
  • 2010 4.696 keuringen
    1,1×
  • 2011 4.054 keuringen
    1,2×
  • 2012 3.270 keuringen
    1,6×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 83,6 1,1×
Veer gebroken of gescheurd 70,1 2,7×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 67,9 1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 65,8 0,9×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 62,7 2,2×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 61,7 1,0×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 52,2 0,7×
Achterlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 47,8 3,0×

Terugroepacties

1,2% van de 16.997 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Het chromen sierstuk van de uitlaat is onvoldoende vastgelast aan de uitlaat. Hierdoor kan de lasverbinding losraken.

    Gevolg: Het sierstuk kan losraken van de uitlaat en op de weg vallen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.

    Aangekondigd op 13 januari 2014, risico gemiddeld. Betrof 1,1% van deze auto's, bij 5,6% nog niet uitgevoerd.