Naar de inhoud

Audi A1 8X

Bouwjaar 2010–2019. Alle generaties van de A1

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

19% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 11,2% een technisch gebrek; 13,7% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 74.427 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 11,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de A1 8X duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 37,0 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Remmen 32,0 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Stuurinrichting 24,4 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Motor, uitlaat en milieu 19,8 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Veiligheidssystemen 10,1 per 1000 keuringen
    1,9×
  • Overig 3,5 per 1000 keuringen
    1,5×
  • Carrosserie en roest 2,1 per 1000 keuringen
    0,5×
  • Banden en wielen 0,3 per 1000 keuringen
    0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2010 2.598 keuringen
    1,1×
  • 2011 12.250 keuringen
    0,9×
  • 2012 11.375 keuringen
    0,8×
  • 2013 10.297 keuringen
    0,8×
  • 2014 8.914 keuringen
    0,7×
  • 2015 7.620 keuringen
    0,6×
  • 2016 9.241 keuringen
    0,7×
  • 2017 6.791 keuringen
    0,8×
  • 2018 4.999 keuringen
    0,8×
  • 2019 342 keuringen
    1,1×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 75,0 1,1×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 58,3 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 57,8 1,1×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 27,4 1,0×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 25,2 0,8×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 21,0 2,2×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 14,4 1,4×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 11,9 1,0×

Terugroepacties

2,0% van de 28.644 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,5% staat er nog een open.

  • Het belasten van het milieu

    De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

    Gevolg: Het belasten van het milieu

    Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 2,0% van deze auto's, bij 24,2% nog niet uitgevoerd.