Audi A3 8P

Bouwjaar 2003–2013. Alle generaties van de A3

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 26,6% een technisch gebrek; 24,1% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 57.015 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 16,2 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de A3 8P duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
2,0 keer zo vaak 49,8 per 1000 keuringen, normaal 24,3
Veer gebroken of gescheurd, wielophanging en aandrijving
2,0 keer zo vaak 48,6 per 1000 keuringen, normaal 24,2
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, wielophanging en aandrijving
6,6 keer zo vaak 12,8 per 1000 keuringen, normaal 1,9

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 166,9 per 1000 keuringen

1,5×
Remmen 94,4 per 1000 keuringen

1,1×
Motor, uitlaat en milieu 39,3 per 1000 keuringen

0,8×
Stuurinrichting 10,2 per 1000 keuringen

0,4×
Carrosserie en roest 7,4 per 1000 keuringen

0,6×
Veiligheidssystemen 4,8 per 1000 keuringen

0,8×
Overig 1,7 per 1000 keuringen

0,5×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2003 875 keuringen

1,1×
2004 2.502 keuringen

1,2×
2005 4.652 keuringen

1,2×
2006 4.583 keuringen

1,2×
2007 5.078 keuringen

1,2×
2008 6.437 keuringen

1,1×
2009 7.779 keuringen

1,1×
2010 8.275 keuringen

1,2×
2011 7.875 keuringen

0,9×
2012 7.160 keuringen

0,9×
2013 1.791 keuringen

0,8×

Uitvoeringen

Cabrio 5.017 keuringen

0,8×
S3 664 keuringen

0,8×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	82,2	1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	68,1	1,0×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	59,5	1,1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	51,0	0,7×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	49,8	2,0×
Veer gebroken of gescheurd	48,6	2,0×
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij	37,5	1,6×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar	25,5	1,3×

Terugroepacties

15,5% van de 21.074 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 3,4% staat er nog een open.

Een (verkeers)ongeval met letselschade

Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.

Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.

Aangekondigd op 19 juni 2017, risico gemiddeld. Betrof 9,7% van deze auto's, bij 11,7% nog niet uitgevoerd.
Het belasten van het milieu

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Gevolg: Het belasten van het milieu

Aangekondigd op 6 oktober 2015, risico gemiddeld. Betrof 5,8% van deze auto's, bij 34,1% nog niet uitgevoerd.