Audi A4 B5

Bouwjaar 1995–2000. Alle generaties van de A4

Uitslag

Meer gebreken dan gemiddeld

1,3 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 39,5% een technisch gebrek; 31,6% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 3.318 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 26,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,2× en 1,3×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de A4 B5 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
2,8 keer zo vaak 111,2 per 1000 keuringen, normaal 39,8
Fusee(kogel) te veel speling, wielophanging en aandrijving
3,3 keer zo vaak 58,5 per 1000 keuringen, normaal 17,6
Stuurkogel te veel speling, stuurinrichting
3,7 keer zo vaak 41,6 per 1000 keuringen, normaal 11,3

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 251,4 per 1000 keuringen

2,0×
Remmen 118,7 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 103,1 per 1000 keuringen

1,0×
Stuurinrichting 84,1 per 1000 keuringen

1,7×
Carrosserie en roest 9,3 per 1000 keuringen

0,3×
Veiligheidssystemen 5,4 per 1000 keuringen

0,6×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

1995 214 keuringen

1,3×
1996 373 keuringen

1,3×
1997 524 keuringen

1,3×
1998 703 keuringen

1,3×
1999 587 keuringen

1,2×
2000 915 keuringen

1,2×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	111,2	2,8×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	62,7	1,1×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	61,2	0,9×
Fusee(kogel) te veel speling	58,5	3,3×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	50,9	0,8×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	44,9	0,7×
Stuurkogel te veel speling	41,6	3,7×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	41,0	0,8×

Terugroepacties

34,1% van de 1.711 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 17,4% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren.

Gevolg: De beschermende werking van de airbag kan mogelijk beperkt zijn.

Aangekondigd op 25 mei 2020, risico gemiddeld. Betrof 31,9% van deze auto's, bij 51,0% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De afdichting van de gasgeneratoren van de bestuurders airbag kan mogelijk onvoldoende zijn en mogelijk mindervermogen leveren.

Gevolg: De beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn.

Aangekondigd op 23 juni 2021, risico ernstig. Betrof 2,2% van deze auto's, bij 52,6% nog niet uitgevoerd.