Audi A4 B7

Bouwjaar 2005–2008. Alle generaties van de A4

Uitslag

Gemiddeld

1,2 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 33,4% een technisch gebrek; 29,0% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 15.191 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 18,8 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de A4 B7 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
2,7 keer zo vaak 93,6 per 1000 keuringen, normaal 34,2
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, stuurinrichting
2,9 keer zo vaak 54,8 per 1000 keuringen, normaal 19,1
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
2,5 keer zo vaak 53,9 per 1000 keuringen, normaal 21,9

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 205,9 per 1000 keuringen

1,5×
Remmen 99,3 per 1000 keuringen

1,0×
Stuurinrichting 70,2 per 1000 keuringen

1,9×
Motor, uitlaat en milieu 62,1 per 1000 keuringen

0,9×
Veiligheidssystemen 4,5 per 1000 keuringen

0,7×
Carrosserie en roest 3,9 per 1000 keuringen

0,2×
Overig 1,3 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

2005 4.435 keuringen

1,1×
2006 5.475 keuringen

1,2×
2007 4.127 keuringen

1,2×
2008 1.091 keuringen

1,1×

Uitvoeringen

Cabrio 2.956 keuringen

1,0×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	93,6	2,7×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	67,5	1,0×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	65,6	0,8×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	59,6	1,0×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	54,8	2,9×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af	53,9	2,5×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	51,8	0,7×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar	39,0	3,1×

Terugroepacties

76,9% van de 6.030 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 39,2% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

Aangekondigd op 12 augustus 2025, risico ernstig. Betrof 74,9% van deze auto's, bij 49,8% nog niet uitgevoerd.
Het belasten van het milieu

De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software.

Gevolg: Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn.

Aangekondigd op 20 december 2024, risico gemiddeld. Betrof 3,3% van deze auto's, bij 84,5% nog niet uitgevoerd.