Naar de inhoud

Audi Q7

Bouwjaar 2006–2022.

Uitslag

Minder gebreken dan gemiddeld

31% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 7,5% een technisch gebrek; 10,9% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 15.351 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 9,4 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Q7 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 35,5 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Remmen 23,3 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Motor, uitlaat en milieu 14,1 per 1000 keuringen
    0,8×
  • Veiligheidssystemen 5,8 per 1000 keuringen
    1,1×
  • Stuurinrichting 3,3 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Carrosserie en roest 1,4 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Banden en wielen 0,5 per 1000 keuringen
    0,4×
  • Overig 0,5 per 1000 keuringen
    0,2×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2006 707 keuringen
    0,7×
  • 2007 662 keuringen
    0,7×
  • 2008 323 keuringen
    0,9×
  • 2010 208 keuringen
    0,9×
  • 2011 303 keuringen
    0,6×
  • 2012 266 keuringen
    0,6×
  • 2013 222 keuringen
    0,7×
  • 2015 1.660 keuringen
    0,5×
  • 2016 5.224 keuringen
    0,8×
  • 2017 1.480 keuringen
    0,6×
  • 2018 871 keuringen
    0,6×
  • 2019 225 keuringen
    0,6×
  • 2020 1.624 keuringen
    0,3×
  • 2021 981 keuringen
    0,3×
  • 2022 249 keuringen
    0,4×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 64,4 0,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 49,7 0,9×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 47,2 1,0×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 18,7 0,7×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 16,8 0,5×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 15,7 1,8×
Retroreflector vertoont gebrek (onderhoud, telt niet mee) 10,9 4,2×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 8,7 0,3×

Terugroepacties

23,7% van de 8.757 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 4,1% staat er nog een open.

  • Brand met letselschade

    De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken.

    Gevolg: Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.

    Aangekondigd op 10 oktober 2025, risico ernstig. Betrof 14,7% van deze auto's, bij 10,2% nog niet uitgevoerd.

  • Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

    De verbindingen op de dwarsbalk van de derde zitrij zijn niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan bij een ongeval de stoelstructuur van de derde zitrij vervormen.

    Gevolg: Bij een ongeval kan de derde zitrij zich naar voren verplaatsen. Hierdoor bestaat er verhoogd gevaar voor letsel voor de achterpassagiers.

    Aangekondigd op 20 september 2016, risico ernstig. Betrof 3,7% van deze auto's.

  • Het belasten van het milieu

    De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software.

    Gevolg: Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn.

    Aangekondigd op 20 december 2024, risico gemiddeld. Betrof 2,4% van deze auto's, bij 87,7% nog niet uitgevoerd.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade; Brand met letselschade

    Het verwarmingselement van de camera aan de voorzijde kan bij inschakelen en ingeschakeld contact oververhitting veroorzaken in het gebied van de binnenspiegel op de voorruit.

    Gevolg: Smeulen en ontstaan van brand.

    Aangekondigd op 21 november 2019, risico ernstig. Betrof 1,6% van deze auto's.