Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Onderdeel wielophanging en aandrijving. Wordt bij 1,7 van de 1000 keuringen gevonden.
Bij deze generaties vaker
Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd.
| Generatie | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Fiat 500e (2020) | 8,7 | 0,2 | 40,6× |
| Nissan Micra K14 | 7,7 | 0,4 | 19,8× |
| Renault Scenic 4 | 3,8 | 0,4 | 8,6× |
| Fiat 500 (2007) | 9,5 | 1,5 | 6,3× |
| Toyota RAV4 4 | 4,2 | 0,7 | 6,2× |
| Fiat Panda 2 | 15,1 | 2,8 | 5,4× |
| Kia Sportage 3 | 6,3 | 1,7 | 3,8× |
| Volkswagen Passat B7 | 6,9 | 1,8 | 3,8× |
| Nissan Micra K13 | 5,2 | 1,4 | 3,6× |
| Volkswagen Tiguan 1 | 6,7 | 1,9 | 3,5× |
| Nissan Qashqai 1 | 7,6 | 2,3 | 3,3× |
| Volkswagen Passat B5 | 10,9 | 3,3 | 3,3× |
| Audi A6 C5 | 10,4 | 3,3 | 3,2× |
| Audi A4 B5 | 9,3 | 3,1 | 3,0× |
| Hyundai Tucson 1 | 9,1 | 3,1 | 2,9× |
Bij deze modellen vaker
| Model | Per 1000 keuringen | Normaal | Keer zo vaak |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 9,6 | 0,3 | 29,8× |
| Tesla Model Y | 8,2 | 0,4 | 19,0× |
| Tesla Model S | 7,9 | 0,7 | 12,0× |
| Renault Talisman | 5,7 | 0,5 | 11,3× |
| Tesla Model X | 4,7 | 0,5 | 10,2× |
| Citroën C6 | 25,2 | 2,9 | 8,7× |
| Fiat 500 | 9,4 | 1,5 | 6,4× |
| Citroën C5 | 15,9 | 2,6 | 6,1× |
| Volkswagen Beetle | 7,3 | 1,2 | 5,9× |
| Hyundai i40 | 9,2 | 1,6 | 5,8× |
| Volkswagen Sharan | 8,3 | 1,6 | 5,1× |
| Fiat Panda | 11,5 | 2,3 | 5,0× |
| Subaru Forester | 10,7 | 2,2 | 4,9× |
| Rover 75 | 15,6 | 3,3 | 4,7× |
| Land Rover Discovery | 9,5 | 2,0 | 4,7× |