Naar de inhoud

Nissan Qashqai 1

Bouwjaar 2007–2014. Alle generaties van de Qashqai

Uitslag

Veel meer gebreken dan gemiddeld

1,6 keer zo vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 34,8% een technisch gebrek; 21,3% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 85.796 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 14,6 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,6× en 1,7×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de Qashqai 1 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 240,4 per 1000 keuringen
    2,4×
  • Stuurinrichting 132,1 per 1000 keuringen
    5,3×
  • Remmen 46,3 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Motor, uitlaat en milieu 32,3 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Carrosserie en roest 12,2 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Veiligheidssystemen 5,8 per 1000 keuringen
    1,0×
  • Overig 4,4 per 1000 keuringen
    1,4×
  • Trekhaak 0,2 per 1000 keuringen
    1,9×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2007 8.213 keuringen
    1,5×
  • 2008 9.114 keuringen
    1,5×
  • 2009 12.873 keuringen
    1,6×
  • 2010 14.085 keuringen
    1,6×
  • 2011 15.369 keuringen
    1,6×
  • 2012 14.365 keuringen
    1,8×
  • 2013 10.137 keuringen
    1,8×
  • 2014 1.637 keuringen
    2,0×

Uitvoeringen

  • +2 10.230 keuringen
    1,9×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 103,6 5,4×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 96,4 1,8×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 88,7 1,3×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 80,6 1,1×
Stuurkogel te veel speling 78,3 7,2×
Fusee(kogel) te veel speling 72,9 4,9×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 64,9 0,9×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 55,6 4,6×

Terugroepacties

47,8% van de 30.612 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 0,1% staat er nog een open.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.

    Gevolg: Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.

    Aangekondigd op 9 december 2011, risico gemiddeld. Betrof 37,4% van deze auto's, bij 0,2% nog niet uitgevoerd.

  • Het belasten van het milieu; Brand met letselschade

    Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp.

    Gevolg: Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank.

    Aangekondigd op 8 maart 2012, risico gemiddeld. Betrof 37,4% van deze auto's.

  • Een (verkeers)ongeval met letselschade

    Er kan scheurvorming optreden in de naaf van het stuurwiel.

    Gevolg: Bij hoge krachten bestaat de mogelijkheid dat het stuurwiel van de naaf losraakt. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.

    Aangekondigd op 15 januari 2015, risico ernstig. Betrof 8,7% van deze auto's, bij 0,5% nog niet uitgevoerd.