Audi A6 C5

Bouwjaar 1998–2004. Alle generaties van de A6

Uitslag

Gemiddeld

Ongeveer even vaak een technisch gebrek als gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 35,7% een technisch gebrek; 31,8% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 2.302 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 24,1 jaar. Met toeval meegerekend ligt de uitslag tussen 1,1× en 1,2×.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de A6 C5 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, wielophanging en aandrijving
3,1 keer zo vaak 119,5 per 1000 keuringen, normaal 38,4
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, wielophanging en aandrijving
3,2 keer zo vaak 10,4 per 1000 keuringen, normaal 3,3

Per onderdeel

Wielophanging en aandrijving 199,4 per 1000 keuringen

1,4×
Remmen 119,5 per 1000 keuringen

1,0×
Motor, uitlaat en milieu 87,3 per 1000 keuringen

0,9×
Stuurinrichting 71,7 per 1000 keuringen

1,6×
Carrosserie en roest 9,6 per 1000 keuringen

0,4×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

1998 217 keuringen

1,4×
1999 272 keuringen

1,3×
2000 456 keuringen

1,2×
2001 352 keuringen

1,3×
2002 332 keuringen

0,9×
2003 316 keuringen

0,9×
2004 243 keuringen

1,0×

Meest gevonden gebreken

Gebrek	Per 1000 keuringen	Vergeleken met gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	119,5	3,1×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee)	73,0	1,2×
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee)	66,9	1,0×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse	52,6	0,9×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee)	52,1	0,8×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee)	47,4	0,8×
Stadslicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee)	46,9	0,9×
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af	43,4	1,6×

Terugroepacties

31,0% van de 1.260 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 16,3% staat er nog een open.

Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren.

Gevolg: De beschermende werking van de airbag kan mogelijk beperkt zijn.

Aangekondigd op 25 mei 2020, risico gemiddeld. Betrof 22,7% van deze auto's, bij 52,1% nog niet uitgevoerd.
Verhoogde kans op letsel bij een ongeval

De afdichting van de gasgeneratoren van de bestuurders airbag kan mogelijk onvoldoende zijn en mogelijk mindervermogen leveren.

Gevolg: De beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn.

Aangekondigd op 23 juni 2021, risico ernstig. Betrof 6,9% van deze auto's, bij 54,0% nog niet uitgevoerd.