Naar de inhoud

Toyota RAV4 4

Bouwjaar 2013–2019. Alle generaties van de RAV4

Uitslag

Veel minder gebreken dan gemiddeld

49% minder vaak een technisch gebrek dan gemiddeld voor een auto van dezelfde leeftijd. Bij de APK had 4,8% een technisch gebrek; 9,4% is normaal voor die leeftijd.

Op basis van 24.769 APK-keuringen sinds 2024. Gemiddelde leeftijd bij de keuring: 8,9 jaar.

Waar het aan ligt

Deze gebreken komen bij de RAV4 4 duidelijk vaker voor dan bij andere auto's van dezelfde leeftijd.

Per onderdeel

  • Wielophanging en aandrijving 22,9 per 1000 keuringen
    0,7×
  • Remmen 18,2 per 1000 keuringen
    0,6×
  • Banden en wielen 3,4 per 1000 keuringen
    2,2×
  • Motor, uitlaat en milieu 2,6 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Veiligheidssystemen 1,3 per 1000 keuringen
    0,2×
  • Stuurinrichting 0,7 per 1000 keuringen
    0,1×
  • Carrosserie en roest 0,7 per 1000 keuringen
    0,3×
  • Overig 0,0 per 1000 keuringen
    0,0×

Per bouwjaar

Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd. Alleen bouwjaren met minstens 200 keuringen.

  • 2013 2.327 keuringen
    0,3×
  • 2014 2.081 keuringen
    0,4×
  • 2015 1.666 keuringen
    0,6×
  • 2016 7.001 keuringen
    0,5×
  • 2017 6.125 keuringen
    0,6×
  • 2018 5.135 keuringen
    0,6×
  • 2019 432 keuringen
    0,6×

Meest gevonden gebreken

GebrekPer 1000 keuringenVergeleken met gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde (onderhoud, telt niet mee) 56,9 0,8×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (onderhoud, telt niet mee) 42,9 1,4×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (onderhoud, telt niet mee) 41,3 1,3×
Band onvoldoende profiel (onderhoud, telt niet mee) 28,4 0,5×
Dimlicht onjuist afgesteld (onderhoud, telt niet mee) 26,9 0,6×
Band beschadigd (onderhoud, telt niet mee) 22,0 0,8×
As of wielgeleidingselement ondeugdelijk 8,2 19,4×
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (onderhoud, telt niet mee) 7,3 0,7×

Terugroepacties

10,7% van de 10.585 auto's in Nederland had een terugroepactie. Bij 7,9% staat er nog een open.

  • Brand met letselschade

    In het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen.

    Gevolg: kortsluiting

    Aangekondigd op 1 januari 1970, risico ernstig. Betrof 9,6% van deze auto's, bij 81,8% nog niet uitgevoerd.